0 00:00:00,000 --> 00:00:30,000 Lieber Zuschauer, dieser Untertitel wurde automatisch generiert von Trint und dementsprechend (sehr) fehlerhaft. Wenn du kannst, hilf uns bitte gute Untertitel zu erstellen: https://c3subtitles.de/talk/1399 Danke! 1 00:00:18,200 --> 00:00:20,449 Schauen wir lieber Image da drüben steht 2 00:00:20,450 --> 00:00:21,889 schon auf dem Gleis der nächste 3 00:00:21,890 --> 00:00:22,579 Vortrag Zug 4 00:00:22,580 --> 00:00:23,939 bereit. 5 00:00:23,940 --> 00:00:25,069 Der Fahrdienstleiter ist schon 6 00:00:25,070 --> 00:00:27,199 eingestiegen. Ich würde sagen, 7 00:00:27,200 --> 00:00:29,299 alle Gäste sind bereit. 8 00:00:29,300 --> 00:00:30,709 Ja, das sieht wirklich so aus. 9 00:00:30,710 --> 00:00:32,779 Also schnallen Sie sich an, weil es 10 00:00:32,780 --> 00:00:34,879 mir Freude und Ehre zugleich 11 00:00:34,880 --> 00:00:35,899 Marodeure. 12 00:00:35,900 --> 00:00:37,819 Zur Linken hier begrüßen zu dürfen, das 13 00:00:37,820 --> 00:00:39,979 ist der Mensch, der jede ab.Die bei 14 00:00:39,980 --> 00:00:41,629 drei nicht auf den Bäumen ist, der geht 15 00:00:41,630 --> 00:00:43,129 da dran und er guckt sich Was kann ich 16 00:00:43,130 --> 00:00:44,299 mit einer Abi machen? 17 00:00:44,300 --> 00:00:46,279 Wie kann ich die Sachen zusammenbauen und 18 00:00:46,280 --> 00:00:48,169 wie kann ich teilweise Sachen besser 19 00:00:48,170 --> 00:00:50,029 machen als die, die die APIs zur 20 00:00:50,030 --> 00:00:51,079 Verfügung stellen? 21 00:00:51,080 --> 00:00:52,729 Darum ich freue mich über jeden, der 22 00:00:52,730 --> 00:00:54,289 seinen kleinen Beitrag liefert. 23 00:00:54,290 --> 00:00:56,240 Herzlichen Dank und großen Applaus bitte. 24 00:00:59,180 --> 00:01:02,209 Gleis 23, Einfahrt 25 00:01:02,210 --> 00:01:04,818 Ikea 42. 26 00:01:04,819 --> 00:01:06,919 nach Leipzig Messe 27 00:01:06,920 --> 00:01:08,989 Abfahrt ursprünglich 19 28 00:01:08,990 --> 00:01:09,739 Uhr. 29 00:01:09,740 --> 00:01:11,869 Also ich habe ja irgendwann 30 00:01:11,870 --> 00:01:14,359 mal mit diesen Dingen angefangen 31 00:01:14,360 --> 00:01:15,469 und ich fühle mich ein bisschen an den 32 00:01:15,470 --> 00:01:18,049 ersten Tag in der GPL erinnert, weil 33 00:01:18,050 --> 00:01:20,059 ich dachte mir machst du halt einfach mal 34 00:01:20,060 --> 00:01:20,269 so einen 35 00:01:20,270 --> 00:01:21,649 Tag. 36 00:01:21,650 --> 00:01:23,389 Ein paar Leute interessiert es bestimmt. 37 00:01:24,560 --> 00:01:27,259 Der sah sehr ähnlich aus wie hier. 38 00:01:27,260 --> 00:01:28,579 Die Leute saßen auf dem Boden und 39 00:01:28,580 --> 00:01:31,219 irgendwie ist dieses Thema wohl recht 40 00:01:31,220 --> 00:01:32,749 interessant für die Menschen. 41 00:01:35,010 --> 00:01:37,399 Also ja gut, 42 00:01:37,400 --> 00:01:38,539 habe ich nicht mit gerechnet. 43 00:01:38,540 --> 00:01:40,849 Ich habe gelernt, dachte mir, die große 44 00:01:40,850 --> 00:01:42,139 Bühne machst du nicht auf dem Congress. 45 00:01:42,140 --> 00:01:44,159 Das ist mir eigentlich zu stressig. 46 00:01:44,160 --> 00:01:45,469 Hätte ich doch lieber, wenn ich das hier 47 00:01:45,470 --> 00:01:46,470 so sehe. 48 00:01:47,780 --> 00:01:48,859 Na ja, nächstes Mal. 49 00:01:48,860 --> 00:01:50,269 Ich finde bestimmt bis zum nächsten Jahr 50 00:01:50,270 --> 00:01:51,270 noch mehr Dinge. 51 00:01:52,100 --> 00:01:54,289 Aber gucken wir erst mal 52 00:01:56,960 --> 00:01:59,149 so ein bisschen Einleitung, warum 53 00:01:59,150 --> 00:02:01,519 ich denn eigentlich so viel Kram darüber 54 00:02:01,520 --> 00:02:03,589 weiß. Weil eigentlich würde man ja 55 00:02:03,590 --> 00:02:05,870 erwarten, dass das relativ. 56 00:02:11,009 --> 00:02:12,009 Okay, 57 00:02:14,190 --> 00:02:16,679 man würde erwarten, dass die 58 00:02:16,680 --> 00:02:18,779 Bahn ein paar Infos dazu hat 59 00:02:18,780 --> 00:02:19,919 und 60 00:02:19,920 --> 00:02:21,419 im Idealfall auch eigentlich gar nicht 61 00:02:21,420 --> 00:02:23,819 mehr so viel ist, so als Vielfahrer 62 00:02:25,470 --> 00:02:26,769 sollte ja alles da sein. 63 00:02:26,770 --> 00:02:27,659 Das ist ja der erste Punkt. 64 00:02:27,660 --> 00:02:29,699 Ich fahr einfach unglaublich viel Bahn. 65 00:02:29,700 --> 00:02:30,959 In diesem Jahr sind es irgendwie im 66 00:02:30,960 --> 00:02:33,359 Schnitt im Monat 50 60 67 00:02:33,360 --> 00:02:34,829 Stunden reine Fahrzeit. 68 00:02:36,540 --> 00:02:38,609 Das ist, wenn man nur Bahn Infos benutzt, 69 00:02:38,610 --> 00:02:40,919 also offizielle echt anstrengend. 70 00:02:40,920 --> 00:02:42,659 Das ist der Hauptgrund, warum ich diese 71 00:02:42,660 --> 00:02:44,699 Website habe, die eigentlich keinen 72 00:02:44,700 --> 00:02:46,109 richtigen Namen hat, sondern einfach nur 73 00:02:46,110 --> 00:02:47,219 nach mir benannt ist, weil ich keinen 74 00:02:47,220 --> 00:02:48,220 Namen hatte. 75 00:02:49,440 --> 00:02:50,549 Ich habe mir mal überlegt, ob ich 76 00:02:50,550 --> 00:02:52,109 vielleicht irgendwann mal dran gehe, aber 77 00:02:52,110 --> 00:02:54,189 naja, da hat sich jetzt so eingebürgert. 78 00:02:54,190 --> 00:02:55,109 Mal gucken. 79 00:02:55,110 --> 00:02:57,119 Und das mache ich heute schon seit so! 80 00:02:57,120 --> 00:02:59,369 Irgendwann Mitte 2015. 81 00:02:59,370 --> 00:03:01,469 Und inzwischen sind das so 800000 82 00:03:01,470 --> 00:03:03,089 Nutzer im Monat. 83 00:03:03,090 --> 00:03:04,090 Finde ich ganz okay. 84 00:03:05,620 --> 00:03:06,719 Ich scheine irgendwas zu machen, was die 85 00:03:06,720 --> 00:03:08,129 Leute nicht lustig finden. 86 00:03:08,130 --> 00:03:10,259 Und seit ich darüber geredet habe auf der 87 00:03:10,260 --> 00:03:12,059 letzten Tour, stand da noch, dass die 88 00:03:12,060 --> 00:03:13,919 Bahn mich mehrfach eingeladen hat. 89 00:03:13,920 --> 00:03:15,479 Der Status hat sich jetzt geändert. 90 00:03:15,480 --> 00:03:17,159 Naja, die Bahn hat mich beauftragt, ihnen 91 00:03:17,160 --> 00:03:18,160 zu helfen. 92 00:03:24,080 --> 00:03:26,209 Ja, mal 93 00:03:26,210 --> 00:03:28,489 gucken, was daraus noch so wird und 94 00:03:28,490 --> 00:03:30,619 was, wovon ich jetzt keins auf den 95 00:03:30,620 --> 00:03:32,809 Folien habe, was heute gestern 96 00:03:32,810 --> 00:03:33,949 noch umging. 97 00:03:33,950 --> 00:03:35,659 Die Deutsche Bahn auf ihrem DB Bahn 98 00:03:35,660 --> 00:03:37,999 Twitteraccount mit den Hilfen 99 00:03:38,000 --> 00:03:39,709 hat auch in den Bookmarks meine Seite. 100 00:03:39,710 --> 00:03:41,839 Das haben Sie auf den Screenshot gezeigt. 101 00:03:41,840 --> 00:03:44,089 Ähm ja, ist nicht das erste 102 00:03:44,090 --> 00:03:46,039 Bahn Geschäftsfeld was meine Seite 103 00:03:46,040 --> 00:03:48,439 benutzt statt den internen. 104 00:03:48,440 --> 00:03:50,449 Nun gut, gucken wir 105 00:03:50,450 --> 00:03:51,949 mal was ich denn so gefunden habe in 106 00:03:51,950 --> 00:03:52,950 letzter Zeit. 107 00:03:53,820 --> 00:03:54,979 Also A. 108 00:03:59,140 --> 00:04:01,599 Danke, ist ja super. 109 00:04:06,280 --> 00:04:08,049 Fangen wir mal mit etwas an, was ja eben 110 00:04:08,050 --> 00:04:09,669 wie hier schon erwähnt haben, so dieses 111 00:04:09,670 --> 00:04:11,619 WiFi in Zügen. 112 00:04:11,620 --> 00:04:13,719 Das gibt es ja, das ist eigentlich auch 113 00:04:13,720 --> 00:04:15,379 ganz okay inzwischen. 114 00:04:15,380 --> 00:04:17,078 Also so gut die Bahn das halt machen 115 00:04:17,079 --> 00:04:18,759 kann, der Rest liegt ja in den Mobilfunk 116 00:04:18,760 --> 00:04:20,889 Providern, aber man 117 00:04:20,890 --> 00:04:22,949 weiß halt nicht vorher, ob das da ist. 118 00:04:22,950 --> 00:04:25,629 Also man vermutet die ICEs haben das. 119 00:04:25,630 --> 00:04:27,639 Also wird der ICE in dem ich bin, das 120 00:04:27,640 --> 00:04:29,799 wohl auch haben, hofft 121 00:04:29,800 --> 00:04:30,789 man. 122 00:04:30,790 --> 00:04:33,219 Es gibt also diese These von jemandem. 123 00:04:33,220 --> 00:04:35,289 Also jemand hat mal gefragt, ob man 124 00:04:35,290 --> 00:04:37,419 nicht so ein DB Navigator anzeigen 125 00:04:37,420 --> 00:04:38,889 könnte, ob das WLAN funktioniert in den 126 00:04:38,890 --> 00:04:40,360 Zügen, damit man sich vorbereiten kann. 127 00:04:41,680 --> 00:04:42,969 Also die Bahn sagt, das wäre ziemlich 128 00:04:42,970 --> 00:04:43,970 komplex. 129 00:04:45,310 --> 00:04:45,909 Zu dem 130 00:04:45,910 --> 00:04:48,069 Zeitpunkt gab es diese Anzeigen 131 00:04:48,070 --> 00:04:48,249 bei 132 00:04:48,250 --> 00:04:49,250 mir. 133 00:04:50,260 --> 00:04:50,799 Also das ist 134 00:04:50,800 --> 00:04:52,809 kein theoretisch habe ich eine Wahl? 135 00:04:52,810 --> 00:04:54,549 Gibt es WLAN? Sondern es ist ein na ja, 136 00:04:54,550 --> 00:04:56,499 der Access Point im Zug funktioniert, 137 00:04:56,500 --> 00:04:58,239 wenn das Mobilfunknetz mitmacht, geht 138 00:04:58,240 --> 00:04:59,559 das. 139 00:04:59,560 --> 00:05:01,359 So komplex ist das gar nicht. 140 00:05:03,970 --> 00:05:05,799 Das könnten die auch so kommunizieren. 141 00:05:05,800 --> 00:05:07,359 Vielleicht wussten sie aber auch gar 142 00:05:07,360 --> 00:05:08,409 nicht, dass sie das haben. 143 00:05:08,410 --> 00:05:09,849 Das ist nämlich ein typisches Problem bei 144 00:05:09,850 --> 00:05:11,949 der Bahn, weil es gibt ja 145 00:05:11,950 --> 00:05:13,539 nicht die Bahn an sich. 146 00:05:13,540 --> 00:05:15,429 Das ist auch immer so ein Mißverständnisses. 147 00:05:15,430 --> 00:05:17,229 Der Bahnbetrieb besteht aus unglaublich 148 00:05:17,230 --> 00:05:18,369 vielen Geschäftsfeldern. 149 00:05:18,370 --> 00:05:19,989 Das ist natürlich viel Bahn dabei. 150 00:05:19,990 --> 00:05:21,829 Da sind aber auch Drittanbieter dabei. 151 00:05:21,830 --> 00:05:22,869 Also gerade wenn man so in Richtung 152 00:05:22,870 --> 00:05:25,149 Regionalverkehr geht, das wird oft nicht 153 00:05:25,150 --> 00:05:26,949 mehr von der Bahn gemacht, sondern von 154 00:05:26,950 --> 00:05:28,719 einer Google Head, eine Tabelle, oder 155 00:05:28,720 --> 00:05:29,720 oder. 156 00:05:30,370 --> 00:05:31,809 Aber weil es ein Zug ist, ist auch immer 157 00:05:31,810 --> 00:05:33,399 die Bahn schuld. 158 00:05:33,400 --> 00:05:34,929 Das ist tatsächlich, das wurde mir etwas 159 00:05:34,930 --> 00:05:36,459 leidtun. Sie sind immer schuld, auch wenn 160 00:05:36,460 --> 00:05:38,979 sie nicht schuld sind, aber 161 00:05:38,980 --> 00:05:40,929 in dem Fall sind sie schuld. 162 00:05:40,930 --> 00:05:42,639 Aber sie haben sich ein bisschen selber 163 00:05:42,640 --> 00:05:44,649 gemacht, weil dieses Monitoring, was ich 164 00:05:44,650 --> 00:05:46,029 da habe, das kommt nicht von der Bahn, 165 00:05:46,030 --> 00:05:47,679 das kommt von irgendwelchen Firmen. 166 00:05:48,790 --> 00:05:50,169 Wir gucken uns mal an, was die denn so 167 00:05:50,170 --> 00:05:52,599 machen. Und das ist ziemlich grausam 168 00:05:52,600 --> 00:05:54,069 eigentlich, weil. 169 00:05:54,070 --> 00:05:55,329 Man stelle sich vor, ich finde da eine 170 00:05:55,330 --> 00:05:57,489 Website. Und was sind moderne 171 00:05:57,490 --> 00:06:00,309 Webseiten? Da ist so SSL drauf 172 00:06:00,310 --> 00:06:01,569 auf der nicht. 173 00:06:01,570 --> 00:06:03,969 Und naja, wenn da irgendwie Informationen 174 00:06:03,970 --> 00:06:06,189 drauf sind, die nicht für alle sind, dann 175 00:06:06,190 --> 00:06:08,139 macht man da Authentifizierung und 176 00:06:08,140 --> 00:06:10,119 entweder man macht da starke Passwörter 177 00:06:10,120 --> 00:06:12,599 oder am besten Nutzer für 178 00:06:12,600 --> 00:06:14,409 für jeden User. 179 00:06:14,410 --> 00:06:15,969 Aber das ist ja schwierig zu scheren. 180 00:06:15,970 --> 00:06:17,529 Also gibt es da so ein triviales Basic 181 00:06:17,530 --> 00:06:18,530 aus auf dem Ding. 182 00:06:19,900 --> 00:06:21,309 Es ist ein Benutzer für alle und dann 183 00:06:21,310 --> 00:06:23,529 kann man sehen, man kann dann auf diesem 184 00:06:23,530 --> 00:06:25,839 Interface die einzelnen Züge angucken 185 00:06:25,840 --> 00:06:26,889 und scannen. 186 00:06:26,890 --> 00:06:28,449 Das ist halt eigentlich, um rauszufinden, 187 00:06:28,450 --> 00:06:30,999 ob die Access Point da sind. 188 00:06:31,000 --> 00:06:32,589 Wenn man das macht, kann das Monitoring 189 00:06:32,590 --> 00:06:34,059 kaputt gehen. Dann sagt das Monitoring 190 00:06:34,060 --> 00:06:35,319 Der Zug ist offline. 191 00:06:35,320 --> 00:06:37,269 Wie soll ich es? 192 00:06:37,270 --> 00:06:39,759 Irgendwie kein gutes Monitoring. 193 00:06:39,760 --> 00:06:41,319 Dann habe ich mir angeguckt Warum also 194 00:06:41,320 --> 00:06:42,879 was tut dieses Monitoring, wenn man ihm 195 00:06:42,880 --> 00:06:44,529 sagt Risken, den Zug, 196 00:06:45,550 --> 00:06:47,619 das macht den Map und sucht 197 00:06:47,620 --> 00:06:48,940 seine Access Points? 198 00:06:50,680 --> 00:06:52,269 Also ich bin jetzt nicht so der Netzwerk 199 00:06:52,270 --> 00:06:53,709 Mensch, aber ich glaube es gibt bessere 200 00:06:53,710 --> 00:06:55,869 Methoden als Map um Access 201 00:06:55,870 --> 00:06:56,870 Points zu finden. 202 00:06:59,980 --> 00:07:02,289 Nun gut, aber 203 00:07:02,290 --> 00:07:04,449 viel schlimmer fand ich dann, dass kein 204 00:07:04,450 --> 00:07:05,450 Update. 205 00:07:06,040 --> 00:07:07,569 Wer wollte nicht schon immer den Access 206 00:07:07,570 --> 00:07:09,759 Point in einem fahrenden Zug updaten, 207 00:07:09,760 --> 00:07:11,769 während er fährt? 208 00:07:11,770 --> 00:07:12,929 Was könnte schiefgehen? 209 00:07:12,930 --> 00:07:14,259 Ich meine, die haben ja immer super nett 210 00:07:14,260 --> 00:07:15,189 und so Tunnel. 211 00:07:15,190 --> 00:07:17,319 Also wir sind hier in Deutschland, 212 00:07:17,320 --> 00:07:18,670 da gibt's bei uns nicht mehr so klar. 213 00:07:20,350 --> 00:07:22,870 Naja, und das sieht dann so aus. 214 00:07:24,970 --> 00:07:27,129 Das ist in dem Fall so ein Screenshot 215 00:07:27,130 --> 00:07:29,409 mit mehreren Fahrzeugen, die 216 00:07:29,410 --> 00:07:31,689 machen dazu die IPs, die internen 217 00:07:31,690 --> 00:07:33,879 und root ist offline grünes 218 00:07:33,880 --> 00:07:36,039 da die Baureihe, 219 00:07:36,040 --> 00:07:38,379 also da gibt es schon so ein paar Infos 220 00:07:38,380 --> 00:07:39,159 und 221 00:07:39,160 --> 00:07:40,269 wenn man da so ein bisschen rum klickt, 222 00:07:40,270 --> 00:07:42,439 findet man auch so Update Logs. 223 00:07:42,440 --> 00:07:44,649 Also so wäre ich niemals, hätte 224 00:07:44,650 --> 00:07:46,299 ich den Bootloader des Access Points 225 00:07:46,300 --> 00:07:47,300 updaten können. 226 00:07:48,220 --> 00:07:50,349 Das bestimmt eine gute Idee, weil 227 00:07:50,350 --> 00:07:52,119 die sind bestimmt so gut gesichert, diese 228 00:07:52,120 --> 00:07:53,719 Access Points, dass man davon von so 229 00:07:53,720 --> 00:07:55,269 einem Point nicht auf irgendwie relevante 230 00:07:55,270 --> 00:07:56,739 Flugdaten kommt. Bestimmt, oder? 231 00:07:56,740 --> 00:07:58,449 Das glauben wir der Bahn alle. 232 00:07:58,450 --> 00:07:59,709 Weil ich meine muss ja. 233 00:08:01,430 --> 00:08:03,399 Na ja, eigentlich habe ich da eher meine 234 00:08:03,400 --> 00:08:04,449 Zweifel. 235 00:08:04,450 --> 00:08:05,709 Es ist tatsächlich der Moment, wo ich 236 00:08:05,710 --> 00:08:07,929 aufgehört habe weiter zu bohren, weil. 237 00:08:09,780 --> 00:08:11,859 Also ich würde gern, dass der 238 00:08:11,860 --> 00:08:14,259 Zug weiter fährt, im Idealfall mit WLAN. 239 00:08:14,260 --> 00:08:15,699 Wenn ich das kaputt gemacht habe, ist das 240 00:08:15,700 --> 00:08:17,049 ein bisschen doof. Wenn ich den Zug 241 00:08:17,050 --> 00:08:18,699 kaputt mache, ist das ziemlich doof. 242 00:08:21,400 --> 00:08:22,219 Ich habe das. 243 00:08:22,220 --> 00:08:23,709 Aber hier sind auch übrigens so 244 00:08:23,710 --> 00:08:25,749 detaillierte Infos, die man dann findet. 245 00:08:25,750 --> 00:08:26,979 Ich habe so ein paar Dinge jetzt 246 00:08:26,980 --> 00:08:28,839 wegzensiert, weil 247 00:08:28,840 --> 00:08:28,989 wenn 248 00:08:28,990 --> 00:08:30,579 man den Access Point kennt, die 249 00:08:30,580 --> 00:08:32,389 Seriennummer kennen, die MAC-Adresse 250 00:08:32,390 --> 00:08:34,029 kennt, die Firmware Version kennt, den 251 00:08:34,030 --> 00:08:35,590 Hersteller kennt, das Modell kennt, 252 00:08:36,669 --> 00:08:38,259 dann könnte man so eine Datenbank einfach 253 00:08:38,260 --> 00:08:39,519 mal nachgucken. 254 00:08:39,520 --> 00:08:40,659 Es gibt bestimmt einfach 255 00:08:41,710 --> 00:08:43,058 und in den Alten. 256 00:08:43,059 --> 00:08:45,020 Also das ist ein QE3 haben die noch von 257 00:08:46,240 --> 00:08:47,949 Access Points verbaut. 258 00:08:47,950 --> 00:08:49,989 Seit den ICE 4 benutzen sie Cisco 259 00:08:49,990 --> 00:08:50,990 STANDARD Hardware. 260 00:08:52,330 --> 00:08:54,069 Ich vermute es dauert nicht lange, bis 261 00:08:54,070 --> 00:08:55,599 man einen Exploit für die die deutsche 262 00:08:55,600 --> 00:08:57,969 Version der Bahn findet und dann Zugriff 263 00:08:57,970 --> 00:09:00,129 auf so ein Access Point hat. 264 00:09:00,130 --> 00:09:02,709 Und von da kommt man wahrscheinlich 265 00:09:02,710 --> 00:09:03,710 weiter. 266 00:09:04,630 --> 00:09:06,009 Ich würde behaupten, das sind Infos, die 267 00:09:06,010 --> 00:09:07,089 nicht so an alle rangehen. 268 00:09:07,090 --> 00:09:08,739 Also die Info, dass WLAN existiert oder 269 00:09:08,740 --> 00:09:10,269 nicht. Bitte an alle geben. 270 00:09:10,270 --> 00:09:12,369 Das ist eine Info, die ist einfach nicht 271 00:09:12,370 --> 00:09:13,370 schädlich. 272 00:09:14,680 --> 00:09:16,659 So detailliert möchte das ich dann doch 273 00:09:16,660 --> 00:09:17,799 wiederum keiner wissen. 274 00:09:19,060 --> 00:09:20,460 Also das 275 00:09:21,940 --> 00:09:24,039 na ja, aber gerade 276 00:09:24,040 --> 00:09:25,029 vor allem wenn man bedenkt, es hat ja 277 00:09:25,030 --> 00:09:26,229 immer noch kein SSL und triviale 278 00:09:26,230 --> 00:09:29,349 Zugangsdaten, also ist ja nix geschützt. 279 00:09:29,350 --> 00:09:30,609 Da habe ich mir angucke wer macht denn so 280 00:09:30,610 --> 00:09:32,259 was? Wer ist denn schuld daran? 281 00:09:32,260 --> 00:09:33,819 Und es ist halt nicht die Bahn. 282 00:09:33,820 --> 00:09:35,469 Also höchstens indirekt. 283 00:09:35,470 --> 00:09:37,569 Es gibt so eine GmbH, 284 00:09:37,570 --> 00:09:40,149 die eine Kommunikationstechnik 285 00:09:40,150 --> 00:09:41,229 GmbH. 286 00:09:41,230 --> 00:09:42,280 Die haben das gemacht. 287 00:09:43,480 --> 00:09:45,399 Über die findet man sonst nicht viel. 288 00:09:45,400 --> 00:09:46,479 Ich habe ein bisschen in der Bahn 289 00:09:46,480 --> 00:09:48,069 rumgefragt. Ich kenne da jetzt ja ein 290 00:09:48,070 --> 00:09:50,199 paar Leute, die kannten die auch alle 291 00:09:50,200 --> 00:09:51,200 nicht. 292 00:09:52,050 --> 00:09:54,069 Ähm, es könnte natürlich sein, dass 293 00:09:54,070 --> 00:09:56,319 irgendeine externe Firma, die das WiFi 294 00:09:56,320 --> 00:09:57,489 macht, weil das macht die Bahn ja auch 295 00:09:57,490 --> 00:09:59,829 nicht selber. Ist aber 296 00:09:59,830 --> 00:10:00,830 nicht nur Humor. 297 00:10:01,810 --> 00:10:03,279 Die Kamera macht das WLAN da. 298 00:10:03,280 --> 00:10:04,599 Ja, vielleicht haben die das 299 00:10:04,600 --> 00:10:06,759 weitergegeben, weil auch die nicht alles 300 00:10:06,760 --> 00:10:08,019 machen wollen. 301 00:10:08,020 --> 00:10:09,489 Weiß man nicht genau. Also ich zumindest 302 00:10:09,490 --> 00:10:10,490 nicht. 303 00:10:11,620 --> 00:10:12,669 Gut, da haben die es auf jeden Fall nicht 304 00:10:12,670 --> 00:10:13,789 gemacht. 305 00:10:13,790 --> 00:10:15,489 Ähm, da gab es dann auch diese 306 00:10:15,490 --> 00:10:17,169 Konsequenz. Ich zeigt dieses WLAN 307 00:10:17,170 --> 00:10:18,639 inzwischen bei mir nicht mehr an. 308 00:10:18,640 --> 00:10:19,719 Das liegt daran, dass ich das vor einer 309 00:10:19,720 --> 00:10:21,999 Weile mal der Bahn gemeldet habe. 310 00:10:22,000 --> 00:10:24,249 Und die Konsequenz war also 311 00:10:24,250 --> 00:10:25,509 das sind die beiden URLs 312 00:10:26,770 --> 00:10:28,899 zu diesem Monitoring, die 313 00:10:28,900 --> 00:10:29,900 gibt es nicht mehr. 314 00:10:30,910 --> 00:10:33,150 Und das war übrigens das Basic dafür. 315 00:10:36,520 --> 00:10:37,520 Ja. 316 00:10:40,650 --> 00:10:42,239 Das ist tatsächlich auch das erste Mal, 317 00:10:42,240 --> 00:10:43,919 dass ich erlebt habe, dass die DB 318 00:10:43,920 --> 00:10:45,389 Systeme, die eigentlich nicht dafür 319 00:10:45,390 --> 00:10:47,159 bekannt ist, schnell zu agieren, schnell 320 00:10:47,160 --> 00:10:48,419 war. 321 00:10:48,420 --> 00:10:50,099 Also so zwei Stunden nachdem ich die Mail 322 00:10:50,100 --> 00:10:51,599 geschrieben habe, was es da so gibt, war 323 00:10:51,600 --> 00:10:53,429 das Zeug offline. 324 00:10:53,430 --> 00:10:55,170 Es geht also, wenn es wichtig genug ist. 325 00:10:57,090 --> 00:10:58,379 Na ja, 326 00:10:58,380 --> 00:11:00,149 ich hoffe ja, dass das wiederkommt, weil 327 00:11:00,150 --> 00:11:01,919 in dem WLAN Monitoring hat man nicht nur 328 00:11:01,920 --> 00:11:03,479 das WLAN Monitoring gesehen, sondern auch 329 00:11:03,480 --> 00:11:04,529 ein paar andere Dinge, die eigentlich 330 00:11:04,530 --> 00:11:05,699 ganz interessant sind. Da komme ich 331 00:11:05,700 --> 00:11:06,700 gleich noch zu. 332 00:11:07,530 --> 00:11:08,849 Ich habe mir den Datenbestand, den ich da 333 00:11:08,850 --> 00:11:10,199 so hab, natürlich gesichert, aber der ist 334 00:11:10,200 --> 00:11:11,219 jetzt ja auf dem Schießstand und das 335 00:11:11,220 --> 00:11:12,869 Update sicher immer mal wieder. 336 00:11:12,870 --> 00:11:14,279 Die habe ich jetzt nicht mehr, die Infos. 337 00:11:15,870 --> 00:11:17,309 Wär schön, wenn man da wieder Dinge 338 00:11:17,310 --> 00:11:19,619 finden würde, dann gerne etwas 339 00:11:19,620 --> 00:11:20,669 weniger detailliert. 340 00:11:20,670 --> 00:11:21,719 Ich nehme die Infos, die für Kunden 341 00:11:21,720 --> 00:11:23,189 relevant sind, gerne. 342 00:11:23,190 --> 00:11:24,359 Der restliche Kram ist nicht ganz so 343 00:11:24,360 --> 00:11:25,360 wichtig, 344 00:11:26,430 --> 00:11:27,239 weil 345 00:11:27,240 --> 00:11:28,829 kommen wir dann auch zu dem nächsten, was 346 00:11:28,830 --> 00:11:30,929 man wirklich über das weiß man schon 347 00:11:30,930 --> 00:11:32,009 ein bisschen verbessert habe. 348 00:11:32,010 --> 00:11:34,229 Aber was ansonsten echt schwierig ist, 349 00:11:35,250 --> 00:11:36,250 wagen Reihungen. 350 00:11:37,740 --> 00:11:39,839 Bekanntes Problem 351 00:11:39,840 --> 00:11:41,039 Alle Leute freuen sich, wenn es 352 00:11:41,040 --> 00:11:42,449 funktioniert. Dann steht man nämlich 353 00:11:42,450 --> 00:11:44,129 schon ziemlich genau da, wo man möchte. 354 00:11:44,130 --> 00:11:45,779 Man steigt ein, hat seinen Sitzplatz, 355 00:11:45,780 --> 00:11:48,299 wenn sie denn da sind, die Anzeigen 356 00:11:48,300 --> 00:11:49,300 und alles ist gut. 357 00:11:51,000 --> 00:11:53,219 Aber sagen wir mal ehrlich 358 00:11:53,220 --> 00:11:54,269 wer von euch hatte schon mal das 359 00:11:54,270 --> 00:11:55,709 Erlebnis, dass das nicht so funktioniert 360 00:11:55,710 --> 00:11:57,299 hat, wie die Bahn gesagt hat? 361 00:11:58,720 --> 00:12:01,499 Ja, das 362 00:12:01,500 --> 00:12:02,760 zeigt sich auch in den Daten. 363 00:12:04,120 --> 00:12:05,549 Also es gibt da so einige Dinge, die ich 364 00:12:05,550 --> 00:12:07,289 bei mir inzwischen ein bisschen anders 365 00:12:07,290 --> 00:12:08,340 machen, weil ich ein bisschen 366 00:12:09,540 --> 00:12:11,249 Analyse auf den Daten gemacht habe und 367 00:12:11,250 --> 00:12:13,229 rausgefunden habe Naja, ab wann stimmen 368 00:12:13,230 --> 00:12:14,399 die Daten denn einfach nicht? 369 00:12:15,960 --> 00:12:17,339 Und das ist zum Beispiel ein Fleck. 370 00:12:17,340 --> 00:12:19,109 Was ich habe, ist Krieg. 371 00:12:19,110 --> 00:12:20,940 Also es gibt ICE-Züge, die keine sind. 372 00:12:22,110 --> 00:12:23,979 Das findet man über diese Wagenrad. 373 00:12:23,980 --> 00:12:24,980 Das liegt daran. 374 00:12:26,040 --> 00:12:27,929 Es gibt ja manchmal Ersatzvater, 375 00:12:27,930 --> 00:12:30,119 Ersatzvater. Also wenn so ein Zug 376 00:12:30,120 --> 00:12:31,769 mal ausfällt, weil das tut man ja nicht 377 00:12:31,770 --> 00:12:33,329 da ist, aber die Bahn trotzdem was 378 00:12:33,330 --> 00:12:34,769 anschafft, dann gibt es so ein Ersatz 379 00:12:34,770 --> 00:12:35,789 ICE. 380 00:12:35,790 --> 00:12:37,259 Der hat dann eine Nummer zwei tausend 381 00:12:37,260 --> 00:12:38,819 neun hundert irgendwas. 382 00:12:38,820 --> 00:12:40,379 Habt ihr bestimmt auch alle mal gesehen, 383 00:12:40,380 --> 00:12:41,819 wenn ihr ein bisschen Bahnfahrt passiert, 384 00:12:41,820 --> 00:12:43,229 nämlich echt oft. 385 00:12:44,940 --> 00:12:46,529 Aber da wird manchmal nicht. 386 00:12:46,530 --> 00:12:48,119 Manchmal schaffen sie es einem zu sagen, 387 00:12:48,120 --> 00:12:50,699 dass man statt ICE ICE fährt, manchmal 388 00:12:50,700 --> 00:12:52,079 nicht. Dann steht da immer noch, dass man 389 00:12:52,080 --> 00:12:53,999 ICE fährt und dann fährt das Material. 390 00:12:54,000 --> 00:12:55,499 Materialien hat man so die richtig alten 391 00:12:55,500 --> 00:12:58,139 Wagen aus den 60ern und 392 00:12:58,140 --> 00:12:59,699 je nachdem welche man hat, freut man sich 393 00:12:59,700 --> 00:13:01,859 total, weil die sind bequem oder 394 00:13:01,860 --> 00:13:03,329 man denkt sich auch Shit, eigentlich 395 00:13:03,330 --> 00:13:04,619 bräuchte ich eine Steckdose, ich wollte 396 00:13:04,620 --> 00:13:06,779 arbeiten, WLAN wär auch gut 397 00:13:06,780 --> 00:13:08,939 gewesen. Ist auch alles nicht mehr da. 398 00:13:08,940 --> 00:13:10,829 Und gerade wenn man flexibel so ein Flex 399 00:13:10,830 --> 00:13:12,779 Ticket hat und quasi auch den Zug später 400 00:13:12,780 --> 00:13:13,829 hätte nehmen können, wäre das ja 401 00:13:13,830 --> 00:13:15,149 eigentlich ganz gut vorher zu wissen. 402 00:13:16,620 --> 00:13:18,149 Und das lässt sich auch alles aus dieser 403 00:13:18,150 --> 00:13:19,169 Wagenladung ablesen. 404 00:13:19,170 --> 00:13:20,489 Das sagt einem die Bahn halt noch nicht 405 00:13:20,490 --> 00:13:22,409 so richtig. Die zeigt einem eigentlich 406 00:13:22,410 --> 00:13:23,940 nicht so viel über diese Waffengänge an. 407 00:13:24,960 --> 00:13:25,960 Es steht aber drin. 408 00:13:27,240 --> 00:13:29,339 Und genauso diese Reporter zur Gattung. 409 00:13:29,340 --> 00:13:31,469 Also es gibt nicht nur ICEs 410 00:13:31,470 --> 00:13:32,519 als Zug Typen. 411 00:13:32,520 --> 00:13:34,379 Die Bahn wird da relativ 412 00:13:36,330 --> 00:13:37,330 kreativ. 413 00:13:39,120 --> 00:13:40,889 Manchmal gibt es auch so Typen mit einem 414 00:13:40,890 --> 00:13:43,049 Minus einfach, also Zug, 415 00:13:43,050 --> 00:13:44,219 Typ Minus und irgendeine Nummer. 416 00:13:44,220 --> 00:13:46,289 Man weiß überhaupt nicht, was da kommt. 417 00:13:46,290 --> 00:13:47,519 Das gibt es auch jetzt immer noch wieder. 418 00:13:47,520 --> 00:13:49,679 Oder einfach ein leerer String, was 419 00:13:49,680 --> 00:13:51,360 auch jetzt nicht so ein Typ ist. 420 00:13:52,550 --> 00:13:54,719 Ähm, da ist auf jeden 421 00:13:54,720 --> 00:13:56,489 Fall Verbesserungspotenzial bei der Bahn. 422 00:13:56,490 --> 00:13:58,589 Das ist soweit ich weiß auch 423 00:13:58,590 --> 00:14:00,509 teilweise. Irgendwer muss den so 424 00:14:00,510 --> 00:14:02,369 bestellen und hat dann ein Dropdown oder 425 00:14:02,370 --> 00:14:04,919 ein Textfeld oder so. 426 00:14:04,920 --> 00:14:05,279 Ich 427 00:14:05,280 --> 00:14:07,709 weiß es nicht genau, aber 428 00:14:07,710 --> 00:14:09,089 so muss es ja sein, weil sonst kommt man 429 00:14:09,090 --> 00:14:10,709 ja nicht auf solche komischen Angaben, 430 00:14:10,710 --> 00:14:13,079 weil eigentlich hat die Bahn ja für jedes 431 00:14:13,080 --> 00:14:14,099 Material irgendeinen Zug. 432 00:14:14,100 --> 00:14:16,259 Typen, der auch für die Kunden 433 00:14:16,260 --> 00:14:17,729 irgendwie verständlich ist, damit man 434 00:14:17,730 --> 00:14:19,139 weiß, auf was man sich da einlässt. 435 00:14:20,640 --> 00:14:21,869 Wer eigentlich? Mal schön, das 436 00:14:21,870 --> 00:14:22,870 anzuzeigen. 437 00:14:24,750 --> 00:14:27,029 Ein ganz schönes finde ich. 438 00:14:27,030 --> 00:14:28,319 Bei mir gibt es noch real 439 00:14:28,320 --> 00:14:30,539 Fahrtrichtungen, weil es gibt 440 00:14:30,540 --> 00:14:32,399 auch ein Fahrtrichtungen Fleck in der 441 00:14:32,400 --> 00:14:34,469 Wagen ab, das ist 442 00:14:34,470 --> 00:14:35,470 vorwärts. 443 00:14:36,300 --> 00:14:38,249 Ich begrüße das Züge vorwärts fahren, das 444 00:14:38,250 --> 00:14:39,250 tun alle. 445 00:14:40,110 --> 00:14:41,459 Das sagt mir aber nicht, in welche 446 00:14:41,460 --> 00:14:42,779 Richtung ich so einen Pfeil darstellen 447 00:14:42,780 --> 00:14:44,729 muss, um zu wissen wo der Zug fährt, wo 448 00:14:44,730 --> 00:14:45,269 es vorne im 449 00:14:45,270 --> 00:14:46,270 Zug 450 00:14:48,690 --> 00:14:49,709 das ist. 451 00:14:49,710 --> 00:14:51,649 Das kriegt man raus indem man raus guckt. 452 00:14:51,650 --> 00:14:54,239 Naja, wo sind die einzelnen Wagen der 453 00:14:54,240 --> 00:14:56,489 des Zuges? Und wenn der Prozent, 454 00:14:56,490 --> 00:14:58,619 wo der letzte Wagen startet, größer ist 455 00:14:58,620 --> 00:15:00,359 als der Prozent, wo der erste Wagen 456 00:15:00,360 --> 00:15:02,079 startet, dann fährt er vorwärts, 457 00:15:02,080 --> 00:15:03,569 ansonsten fährt er rückwärts und dann 458 00:15:03,570 --> 00:15:04,829 kann man das passend darstellen. 459 00:15:07,860 --> 00:15:09,269 Wer eigentlich schon hätten sie dieses 460 00:15:09,270 --> 00:15:11,489 Fahrtrichtung genommen, wo vorwärts drin 461 00:15:11,490 --> 00:15:13,469 steht? Ich vermute, es gibt auch ein 462 00:15:13,470 --> 00:15:14,470 Rückwärts. 463 00:15:15,900 --> 00:15:16,900 Wird nur nicht benutzt. 464 00:15:18,120 --> 00:15:19,379 Haben Sie sich bestimmt irgendwann mal 465 00:15:19,380 --> 00:15:22,199 darauf geeinigt? Aus irgendeinem Grund 466 00:15:22,200 --> 00:15:23,579 ersichtlich ist das nicht. 467 00:15:23,580 --> 00:15:24,719 Liegt auch ein bisschen daran, dass es 468 00:15:24,720 --> 00:15:25,720 keine Doku gibt. 469 00:15:27,000 --> 00:15:29,129 Aber ist ja auch eigentlich keine offene 470 00:15:29,130 --> 00:15:30,899 Art hier. Das ist ja mehr so finden. 471 00:15:32,040 --> 00:15:33,860 Das ist auch das einzige, wo die, 472 00:15:35,250 --> 00:15:36,659 wo es jetzt halt bei manchen Sachen sein 473 00:15:36,660 --> 00:15:37,949 könnte, dass sie doch irgendwie logisch 474 00:15:37,950 --> 00:15:38,950 sind. 475 00:15:39,560 --> 00:15:41,149 Ist nur nicht klar ist, weil ich die Doku 476 00:15:41,150 --> 00:15:42,150 nicht habe. 477 00:15:45,190 --> 00:15:47,619 Dann gibt es allerdings andere Dinge, 478 00:15:47,620 --> 00:15:49,629 die einfach 479 00:15:51,520 --> 00:15:53,679 falsch sind in den Daten der Bahn, 480 00:15:53,680 --> 00:15:55,899 die sich aber an einer gewissen 481 00:15:55,900 --> 00:15:58,239 an einem gewissen Punkt erkennt man es. 482 00:15:58,240 --> 00:16:00,429 Deswegen gibt es ein Go to Frames. 483 00:16:00,430 --> 00:16:01,629 Also ich markiere alle Züge, die nach 484 00:16:01,630 --> 00:16:02,630 Frankreich fahren. 485 00:16:03,460 --> 00:16:05,349 Aber warum tue ich das denn? 486 00:16:05,350 --> 00:16:07,569 Weil es ganz konkret fahren. 487 00:16:07,570 --> 00:16:09,429 Zum Beispiel von Frankfurt und Stuttgart. 488 00:16:09,430 --> 00:16:11,799 Sind so ICEs und TGV. 489 00:16:11,800 --> 00:16:14,349 Nach Paris, die 490 00:16:14,350 --> 00:16:16,149 es TGV sind, hat die Bahn eh nicht 491 00:16:16,150 --> 00:16:17,079 wirklich Informationen. 492 00:16:17,080 --> 00:16:18,549 Das ist in der Regel nur eine Planwagen 493 00:16:18,550 --> 00:16:21,039 Reihung und sonst nichts drangegeben. 494 00:16:21,040 --> 00:16:23,619 Bei ICEs 495 00:16:23,620 --> 00:16:24,909 haben sie ja so Komfort Merkmal. 496 00:16:24,910 --> 00:16:26,769 Also alle ICEs haben ja eigentlich Bahn 497 00:16:26,770 --> 00:16:28,839 Comfort Plätze für Bahn, Komfort 498 00:16:28,840 --> 00:16:31,779 Kunden oder schwerbehinderten Plätze. 499 00:16:31,780 --> 00:16:33,949 Oder die Express Reservierungen, die man 500 00:16:33,950 --> 00:16:35,589 als Reisender so kennt und weiß. 501 00:16:35,590 --> 00:16:36,759 Okay, ich kann mich da hinsetzen. 502 00:16:36,760 --> 00:16:38,469 Mit Glück hat die keiner, auch wenn alles 503 00:16:38,470 --> 00:16:39,490 andere weg reserviert ist. 504 00:16:41,440 --> 00:16:42,699 Züge nach Frankreich haben ja die 505 00:16:42,700 --> 00:16:44,049 Besonderheit, dass in Frankreich 506 00:16:44,050 --> 00:16:45,279 Reservierung herrscht. 507 00:16:45,280 --> 00:16:47,709 Das heißt, sobald man im 508 00:16:47,710 --> 00:16:50,199 hinter Straßburg ist, in dem Fall 509 00:16:50,200 --> 00:16:51,820 also in Straßburg hinter Karlsruhe, 510 00:16:53,290 --> 00:16:54,429 kann man mit dem Zug sowieso nur noch 511 00:16:54,430 --> 00:16:55,569 fahren, wenn man den reservierten Platz 512 00:16:55,570 --> 00:16:57,879 hat. Davor geht es aber auch so, 513 00:16:57,880 --> 00:16:59,619 da wären Comfort Plätze ja prinzipiell 514 00:16:59,620 --> 00:17:00,620 sinnvoll. 515 00:17:01,690 --> 00:17:03,279 Die gibt es da aber nicht. 516 00:17:03,280 --> 00:17:05,019 Die Bahn sagt einem, es gibt sie also 517 00:17:05,020 --> 00:17:07,118 Wagen mit. Dieser Zug hat 518 00:17:07,119 --> 00:17:09,249 Comfort Plätze, dann geht 519 00:17:09,250 --> 00:17:10,779 man in diesen Zug, geht an die Position, 520 00:17:10,780 --> 00:17:11,979 wo sie sonst auch immer sind und stellt 521 00:17:11,980 --> 00:17:12,980 fest Nein, die sind nicht da. 522 00:17:14,560 --> 00:17:16,719 Intern, also in dem Bristol, 523 00:17:16,720 --> 00:17:18,489 wo man als Bahnmitarbeiter reinkommt und 524 00:17:18,490 --> 00:17:19,989 sich, wenn man sich als Zugbegleiter 525 00:17:19,990 --> 00:17:21,969 eingeloggt, zum Beispiel steht auch, dass 526 00:17:21,970 --> 00:17:24,159 die reserviert sind für Bahn Comfort 527 00:17:24,160 --> 00:17:26,229 sind sie aber nicht die 528 00:17:26,230 --> 00:17:28,059 Franzosen, die verkaufen die jeden 529 00:17:28,060 --> 00:17:29,109 einzelnen Sitzplatz da drin und 530 00:17:29,110 --> 00:17:30,309 reservieren den Halt weg. Das hat. 531 00:17:32,900 --> 00:17:34,489 Wär schön, wenn das in der Facebook-Gruppe 532 00:17:34,490 --> 00:17:36,049 auch steht, man könnte ja diesen Hinweis 533 00:17:36,050 --> 00:17:37,429 hier sind Bahnhofsvorplatz einfach 534 00:17:37,430 --> 00:17:38,779 weglassen. Sie sagen einem ja auch nicht, 535 00:17:38,780 --> 00:17:40,099 wo genau sie sind, sondern einfach nur 536 00:17:40,100 --> 00:17:41,899 der Wagen hat welche. 537 00:17:41,900 --> 00:17:43,159 Man könnte sie da weglassen, weil die 538 00:17:43,160 --> 00:17:44,160 haben keine. 539 00:17:45,200 --> 00:17:46,200 Tun sie aber nicht. 540 00:17:47,180 --> 00:17:48,769 Ich vermute, dass es ein bisschen zu viel 541 00:17:48,770 --> 00:17:50,239 Aufwand das rauszufinden, weil das ist 542 00:17:50,240 --> 00:17:51,529 steckt bei der Bahn ja noch relativ viele 543 00:17:51,530 --> 00:17:52,530 Kinder schon mit dieser Wagen. 544 00:17:54,890 --> 00:17:57,139 Aber eigentlich müssten 545 00:17:57,140 --> 00:17:59,629 sie es wissen, die fahren die Züge ja. 546 00:17:59,630 --> 00:18:01,009 In Deutschland fährt der deutsche Zugpersonal. 547 00:18:01,010 --> 00:18:02,569 Das sollte doch wissen, wenn Sitzplätze 548 00:18:02,570 --> 00:18:03,770 Bahnhofsvorplatz sind, oder nicht? 549 00:18:06,880 --> 00:18:09,079 Na ja, ist auch 550 00:18:09,080 --> 00:18:10,099 so ein Ding. 551 00:18:10,100 --> 00:18:11,449 Ich habe mich da mit einem zubereite, als 552 00:18:11,450 --> 00:18:13,159 ich ihn von Frankfurt nach Karlsruhe bin, 553 00:18:13,160 --> 00:18:15,559 mal unterhalten und er meinte ja, 554 00:18:15,560 --> 00:18:17,359 wird er öfter gefragt. 555 00:18:17,360 --> 00:18:18,949 Er hat auch mal weitergeleitet, dass die 556 00:18:18,950 --> 00:18:20,059 hier nicht existieren. 557 00:18:21,170 --> 00:18:23,179 Also irgendwer in der Bahn weiß das 558 00:18:23,180 --> 00:18:26,059 schon, dass man das ändern sollte. 559 00:18:26,060 --> 00:18:27,439 Entweder er hat noch nicht den richtigen 560 00:18:27,440 --> 00:18:29,959 gefunden, der das dann noch ändern kann. 561 00:18:29,960 --> 00:18:31,759 Wäre jetzt auch nicht so verwunderlich 562 00:18:31,760 --> 00:18:32,760 bei der Größe. 563 00:18:33,500 --> 00:18:34,500 Oder er hat es wieder vergessen. 564 00:18:35,650 --> 00:18:36,650 Man. 565 00:18:38,800 --> 00:18:39,800 Na ja, 566 00:18:40,270 --> 00:18:41,389 was haben wir denn noch so? 567 00:18:41,390 --> 00:18:42,910 Also ich hätte da noch anzubieten. 568 00:18:43,960 --> 00:18:45,339 Different destination different 569 00:18:45,340 --> 00:18:46,899 Zugnummer, 570 00:18:46,900 --> 00:18:48,189 das 571 00:18:48,190 --> 00:18:49,539 sind gekoppelte Züge. 572 00:18:49,540 --> 00:18:51,999 Also zum Beispiel, wer vom Ruhrgebiet 573 00:18:52,000 --> 00:18:53,859 nach Berlin gefahren ist, schon mal weiß, 574 00:18:53,860 --> 00:18:56,049 dass in Hamm so ein Zug Teilung 575 00:18:56,050 --> 00:18:57,969 oder eine Vereinigung stattfindet und man 576 00:18:57,970 --> 00:19:00,399 dann mit zwei zu teilen unterwegs sind. 577 00:19:00,400 --> 00:19:02,469 Die haben in die andere Richtung dann 578 00:19:02,470 --> 00:19:04,749 ja teilweise eine andere Ziel. 579 00:19:04,750 --> 00:19:06,669 Also entweder der eine fährt bis Köln, 580 00:19:06,670 --> 00:19:08,469 der andere in Düsseldorf enden manchmal 581 00:19:08,470 --> 00:19:10,509 beide bis Köln, aber mit anderen Routen. 582 00:19:10,510 --> 00:19:12,579 Sprich man möchte gerne wissen wo möchte 583 00:19:12,580 --> 00:19:13,779 ich? Muss ich denn jetzt einsteigen? 584 00:19:13,780 --> 00:19:15,549 Dafür die Wagen? 585 00:19:15,550 --> 00:19:16,299 Raum zeigt 586 00:19:16,300 --> 00:19:17,979 einem zwar 587 00:19:17,980 --> 00:19:20,049 sagt einem zwar die Teile, welcher Teil, 588 00:19:20,050 --> 00:19:22,149 welcher Zug es gibt, aber 589 00:19:22,150 --> 00:19:24,099 egal welche Zugnummer man anfragt, immer 590 00:19:24,100 --> 00:19:26,409 den kompletten Zug, also sowohl den 591 00:19:26,410 --> 00:19:28,089 Teil, der nach Köln fährt, als auch den 592 00:19:28,090 --> 00:19:29,090 nach Düsseldorf. 593 00:19:29,920 --> 00:19:32,559 Und da steht dann halt dran Das ist 594 00:19:32,560 --> 00:19:34,869 manchmal schwierig visualisiert 595 00:19:34,870 --> 00:19:35,870 bei der Bahn. 596 00:19:38,080 --> 00:19:40,899 Bei mir sieht es in dem Fall so aus, 597 00:19:40,900 --> 00:19:43,479 dass es ist runterschreiben, 598 00:19:43,480 --> 00:19:46,599 welcher Zug das ist und wo er hinfährt. 599 00:19:46,600 --> 00:19:48,279 Das ist aber auch so ein Ding, das muss 600 00:19:48,280 --> 00:19:49,599 man auch erst mal aus der App heraus 601 00:19:49,600 --> 00:19:50,679 koppeln. Das ist jetzt nicht so, als 602 00:19:50,680 --> 00:19:51,999 würde da einfach drin stehen, dass der 603 00:19:52,000 --> 00:19:53,619 aus zwei Teilen besteht, der woanders 604 00:19:53,620 --> 00:19:54,620 hinfährt. 605 00:19:55,600 --> 00:19:58,299 Es ist ein bisschen schwieriger, aber 606 00:19:58,300 --> 00:19:59,739 es ist tatsächlich einer der Teile, die 607 00:19:59,740 --> 00:20:01,659 ja schön sind an dem Ding. 608 00:20:01,660 --> 00:20:02,679 Die wollte ich auch mal erwähnen, weil 609 00:20:02,680 --> 00:20:03,680 die gibt es wenig. 610 00:20:05,110 --> 00:20:07,599 Ähm ja. 611 00:20:07,600 --> 00:20:09,669 Da übrigens noch die den Zug name, 612 00:20:09,670 --> 00:20:12,369 der bei da jetzt drunter steht bei mir, 613 00:20:12,370 --> 00:20:14,439 der kommt nicht aus der RB, der 614 00:20:14,440 --> 00:20:15,939 kommt aus Wikipedia. 615 00:20:15,940 --> 00:20:17,229 Da gibt es nämlich Leute, die das sehr 616 00:20:17,230 --> 00:20:19,329 akribisch dokumentieren, wann zuhörend 617 00:20:19,330 --> 00:20:21,099 getauft werden, wann sie umbenannt 618 00:20:21,100 --> 00:20:22,900 werden, wann sie getauscht werden. 619 00:20:24,040 --> 00:20:25,329 Und es ist auch eine statische Liste. 620 00:20:26,950 --> 00:20:29,379 Es hat aber schon für Erheiterung gesorgt 621 00:20:29,380 --> 00:20:30,849 bei Menschen, die festgestellt haben, 622 00:20:30,850 --> 00:20:32,049 dass es tatsächlich der Zug, der bei mir 623 00:20:32,050 --> 00:20:33,669 dran steht. Und theoretisch könnte man da 624 00:20:33,670 --> 00:20:35,349 jetzt zum Beispiel weitergehen und mal 625 00:20:35,350 --> 00:20:37,839 anfangen zu tracken, welche Züge 626 00:20:37,840 --> 00:20:39,829 in welche Zug Nummern werden. 627 00:20:39,830 --> 00:20:40,839 Also wenn man einen Zug hat, der in 628 00:20:40,840 --> 00:20:42,369 Berlin endet, der fährt ja irgendwann 629 00:20:42,370 --> 00:20:43,299 wieder zurück. 630 00:20:43,300 --> 00:20:45,519 Als was fährt er zurück? 631 00:20:45,520 --> 00:20:47,199 Darüber, dass wir die Zug nahm haben und 632 00:20:47,200 --> 00:20:49,269 ein eindeutiger Identifier für Züge, 633 00:20:49,270 --> 00:20:50,619 könnte man das schon selber tracken. 634 00:20:52,180 --> 00:20:53,829 Das ist so ein Projekt, was ich noch auf 635 00:20:53,830 --> 00:20:55,809 schiebe, weil das viel Arbeit ist. 636 00:20:55,810 --> 00:20:57,729 Theoretisch ist das auch etwas, was die 637 00:20:57,730 --> 00:20:59,199 Bahn auf dem Schirm hat. 638 00:20:59,200 --> 00:21:00,519 Mal gucken. Ich glaube, sie wollen es 639 00:21:00,520 --> 00:21:03,279 2020 irgendwann mal schaffen auszurollen. 640 00:21:03,280 --> 00:21:04,280 Ich bin gespannt. 641 00:21:05,060 --> 00:21:07,479 Ähm ja 642 00:21:07,480 --> 00:21:07,779 und 643 00:21:07,780 --> 00:21:08,979 genau. Ähm ja, schon erwähnt? 644 00:21:08,980 --> 00:21:10,269 Da sieht man noch mal die Ereignisse, die 645 00:21:10,270 --> 00:21:11,679 ich daran habe. 646 00:21:11,680 --> 00:21:13,869 Ähm, wo nicht ganz 647 00:21:13,870 --> 00:21:15,369 klar ist, wo die Info herkommt, weil sie 648 00:21:15,370 --> 00:21:17,199 halt manchmal falsch sind. 649 00:21:17,200 --> 00:21:18,579 Es ist irgendwie ein bisschen einfach. 650 00:21:20,110 --> 00:21:22,389 Und wie diese 651 00:21:22,390 --> 00:21:24,579 Icons in der API dargestellt 652 00:21:24,580 --> 00:21:25,959 werden, finde ich, sollte man noch mal 653 00:21:25,960 --> 00:21:26,960 hervorheben. 654 00:21:28,720 --> 00:21:30,519 Das ist nämlich ein bisschen. 655 00:21:30,520 --> 00:21:32,319 Naja, ich 656 00:21:32,320 --> 00:21:34,629 glaube es ist ein Fina, was irgendwie 657 00:21:34,630 --> 00:21:37,239 aus Java realisiert wird. 658 00:21:37,240 --> 00:21:39,309 Sieht nämlich zum Beispiel so aus. 659 00:21:41,780 --> 00:21:44,299 Dann hat der Zug Rollstuhl Plätze 660 00:21:44,300 --> 00:21:45,949 und es ist nicht nur ein Array, wo die 661 00:21:45,950 --> 00:21:47,299 verschiedenen Dinge dran sind, sondern 662 00:21:47,300 --> 00:21:48,919 schon so ein Objekt, wo eine Ausstattung 663 00:21:48,920 --> 00:21:51,079 dran steht und der Status der Status 664 00:21:51,080 --> 00:21:53,269 ist übrigens immer undefiniert, 665 00:21:53,270 --> 00:21:54,799 egal was. 666 00:21:54,800 --> 00:21:56,479 Auch da steht auch drin, ob jetzt eine 667 00:21:56,480 --> 00:21:57,439 Klimaanlage hat. 668 00:21:57,440 --> 00:21:59,119 ICEs zum Beispiel haben in jedem Wagen 669 00:21:59,120 --> 00:22:00,229 immer eine Klimaanlage. 670 00:22:00,230 --> 00:22:01,579 Ob sie funktioniert oder nicht, ist eine 671 00:22:01,580 --> 00:22:02,839 andere Sache. 672 00:22:02,840 --> 00:22:04,789 Da könnte man jetzt dieses Status Feld 673 00:22:04,790 --> 00:22:06,169 benutzen. 674 00:22:06,170 --> 00:22:08,329 Praktisch steht auch da undefiniert 675 00:22:08,330 --> 00:22:09,330 immer. 676 00:22:10,070 --> 00:22:11,809 Wahrscheinlich wird es irgendwann mal 677 00:22:11,810 --> 00:22:12,719 rausgefiltert. 678 00:22:12,720 --> 00:22:13,969 Also ich kann mir vorstellen, dass das 679 00:22:13,970 --> 00:22:15,139 irgendwann mal aus irgendeinem System 680 00:22:15,140 --> 00:22:16,489 kommt, wo der Status tatsächlich 681 00:22:16,490 --> 00:22:17,779 hinterlegt ist. Aber der wird 682 00:22:17,780 --> 00:22:19,159 herausgefiltert und dann landet da 683 00:22:19,160 --> 00:22:21,320 irgendwie undefiniert als String. 684 00:22:23,820 --> 00:22:25,399 Na ja, 685 00:22:25,400 --> 00:22:26,599 die Ausstattung 686 00:22:28,130 --> 00:22:29,189 geht dann so weiter. 687 00:22:29,190 --> 00:22:30,190 Also es ist alles 688 00:22:31,160 --> 00:22:31,459 einfach 689 00:22:31,460 --> 00:22:33,140 nur ein String, den man machen muss, 690 00:22:34,250 --> 00:22:34,609 der 691 00:22:34,610 --> 00:22:36,709 irgendwas beschreibt und manchmal 692 00:22:36,710 --> 00:22:37,979 noch auch abgekürzt. 693 00:22:37,980 --> 00:22:40,129 Also es sind schon Strings und scheinbar 694 00:22:40,130 --> 00:22:41,599 Narayen der String Plätze 695 00:22:41,600 --> 00:22:43,190 Schwerbehinderte zu lang 696 00:22:44,660 --> 00:22:47,059 und haben sie deswegen Plätze schwer be 697 00:22:47,060 --> 00:22:48,619 genannt? 698 00:22:48,620 --> 00:22:50,359 Plätze Bahnen, Komfort war auch länger. 699 00:22:50,360 --> 00:22:52,549 Warum jetzt abkürzen? 700 00:22:52,550 --> 00:22:53,839 Ich habe das schon öfter nicht 701 00:22:53,840 --> 00:22:55,309 verstanden, wenn sie abkürzen und wann 702 00:22:55,310 --> 00:22:56,310 nicht. 703 00:22:56,960 --> 00:23:00,019 Ja ist das so Info Abteil Kleinkind. 704 00:23:00,020 --> 00:23:02,029 Und weil das für Ausstattung so gut 705 00:23:02,030 --> 00:23:03,589 funktioniert. 706 00:23:03,590 --> 00:23:05,269 Ich habe ja angegeben, welche Klasse der 707 00:23:05,270 --> 00:23:06,829 Wagen hat. Es gibt ja erste Klasse, 708 00:23:06,830 --> 00:23:08,839 zweite Klasse, erste und zweite Klasse 709 00:23:08,840 --> 00:23:10,829 und theoretisch klassenlosen Wagen, was 710 00:23:10,830 --> 00:23:12,109 einfach als zweite Klasse dargestellt 711 00:23:12,110 --> 00:23:13,110 wird. 712 00:23:14,300 --> 00:23:15,829 Das steht auch nicht einfach dran, 713 00:23:15,830 --> 00:23:17,419 sondern es gibt einen String und es gibt 714 00:23:17,420 --> 00:23:18,979 sehr viele Strings. 715 00:23:18,980 --> 00:23:20,929 Zum Beispiel Reise, Zug Wagen, zweite 716 00:23:20,930 --> 00:23:23,029 Klasse, halb Speisewagen, 717 00:23:23,030 --> 00:23:25,429 zweite Klasse Reise Zug Wagen. 718 00:23:25,430 --> 00:23:27,319 Erste. Zweite Klasse. 719 00:23:27,320 --> 00:23:28,609 Doppelschlag. Steuerwagen. 720 00:23:28,610 --> 00:23:29,749 Erste zweite Klasse. 721 00:23:32,720 --> 00:23:34,819 Und da steht schon erstaunlich viel von 722 00:23:34,820 --> 00:23:37,019 so einem Strang, aber warum als 723 00:23:37,020 --> 00:23:38,359 String? 724 00:23:38,360 --> 00:23:39,859 Der ist noch nicht mal gut lesbar, so 725 00:23:39,860 --> 00:23:41,419 lang wie die sind. 726 00:23:41,420 --> 00:23:42,649 Aber es gibt. Die werden dann wieder 727 00:23:42,650 --> 00:23:44,869 kürzer. Das Zug wagen, erste 728 00:23:44,870 --> 00:23:45,950 Klasse oder Block. 729 00:23:49,160 --> 00:23:51,259 Ja, ich hätte 730 00:23:51,260 --> 00:23:53,449 mir gewünscht, wenn einfach so ein 1, 2, 731 00:23:53,450 --> 00:23:55,279 3 oder so oder sonstwie als Klasse dran 732 00:23:55,280 --> 00:23:56,419 steht, statt solche Strings. 733 00:23:56,420 --> 00:23:58,339 Weil das Problem dabei ist. 734 00:23:58,340 --> 00:24:00,079 Wenn die Bahn neue Strings erfindet für 735 00:24:00,080 --> 00:24:02,479 Züge, dann kann ich den Menschen, 736 00:24:02,480 --> 00:24:03,709 dann weiß ich erst mal nicht, was das für 737 00:24:03,710 --> 00:24:04,710 ein Typ ist. 738 00:24:07,570 --> 00:24:09,279 Weil auch da. Es gibt natürlich keine 739 00:24:09,280 --> 00:24:10,280 Doku. 740 00:24:11,440 --> 00:24:12,440 Zumindest nicht für mich. 741 00:24:15,700 --> 00:24:18,789 So kommen wir zum Redesign. 742 00:24:18,790 --> 00:24:20,949 Das sah man Leute in meine 743 00:24:20,950 --> 00:24:22,629 Seite benutzen, wissen, dass das schon 744 00:24:22,630 --> 00:24:24,699 geht. Leute, die viel fahren, wissen 745 00:24:24,700 --> 00:24:26,319 auch, dass es Redesign Züge gibt. 746 00:24:27,460 --> 00:24:28,719 Die meisten meiden sie. 747 00:24:28,720 --> 00:24:29,889 Das bedeutet nämlich, dass sie diese 748 00:24:29,890 --> 00:24:33,339 neuen Sitze haben, die die Anzeige 749 00:24:33,340 --> 00:24:35,679 am Kopfteil haben. 750 00:24:35,680 --> 00:24:38,230 Und wer hier findet die bequem? 751 00:24:40,000 --> 00:24:42,639 1 2 752 00:24:42,640 --> 00:24:44,890 Na, wer findet sie unbequem? 753 00:24:46,390 --> 00:24:49,329 Ja, weitaus mehr. 754 00:24:49,330 --> 00:24:50,439 Das hat inzwischen auch die Bahn 755 00:24:50,440 --> 00:24:51,339 herausgefunden. 756 00:24:51,340 --> 00:24:54,069 Sie versucht ja neue Sitze zu finden 757 00:24:54,070 --> 00:24:56,109 und spielt jetzt das Spiel. 758 00:24:56,110 --> 00:24:58,129 Wie viel können wir sie weiter quetschen? 759 00:24:58,130 --> 00:24:59,319 Weil das war ja der eigentliche Grund. 760 00:24:59,320 --> 00:25:01,059 Man möchte mehr Sitzreihen in einen Zug 761 00:25:01,060 --> 00:25:03,639 bekommen, ohne dass der Komfort leidet. 762 00:25:03,640 --> 00:25:05,019 Die Antwort lautet übrigens Sobald Sie 763 00:25:05,020 --> 00:25:06,039 anfangen zu quetschen, leidet der 764 00:25:06,040 --> 00:25:08,049 Komfort. Die Frage ist Wie weit können 765 00:25:08,050 --> 00:25:09,489 Sie Ihnen? Können Sie es quetschen? 766 00:25:09,490 --> 00:25:10,749 Und der Komfort leidet, ohne dass die 767 00:25:10,750 --> 00:25:11,950 Leute zu sehr meckern? 768 00:25:13,150 --> 00:25:14,479 Das findet Sie jetzt raus. 769 00:25:14,480 --> 00:25:16,359 Ich bin gespannt, worauf es hinausläuft. 770 00:25:16,360 --> 00:25:18,519 Noch haben Sie keinen neuen Typ. 771 00:25:18,520 --> 00:25:20,109 Noch lassen Sie Probesitzen. 772 00:25:22,270 --> 00:25:23,529 Das Feedback, was ich von jemandem gehört 773 00:25:23,530 --> 00:25:25,269 habe, der da drauf saß, der eine 774 00:25:25,270 --> 00:25:26,959 zumindest, den die Person getestet hat, 775 00:25:26,960 --> 00:25:29,139 der war noch schlimmer als der jetzige. 776 00:25:29,140 --> 00:25:30,309 Ich habe so ein bisschen die Befürchtung, 777 00:25:30,310 --> 00:25:31,959 die Sitze, die wir gerade haben, waren 778 00:25:31,960 --> 00:25:34,179 die besten, die zur Auswahl standen. 779 00:25:34,180 --> 00:25:35,180 Dann haben wir ein Problem. 780 00:25:37,240 --> 00:25:38,979 Aber das ist noch so ein anderes Ding bei 781 00:25:38,980 --> 00:25:41,049 der Bahn, diese Sitze. 782 00:25:41,050 --> 00:25:42,670 Ich hoffe ja, sie finden was Gutes. 783 00:25:44,620 --> 00:25:46,359 Und ich hoffe, sie geben mir irgendwann 784 00:25:46,360 --> 00:25:47,919 mal die Info, welche Sitze da drin sind 785 00:25:47,920 --> 00:25:49,659 danke im Voraus und nicht immer nur am 786 00:25:49,660 --> 00:25:51,549 gleichen Tag, weil dann könnte man so 787 00:25:51,550 --> 00:25:53,349 buchen, dass man nicht die doofen Sitze 788 00:25:53,350 --> 00:25:54,350 hat. 789 00:25:54,730 --> 00:25:56,079 Das wäre eigentlich ganz toll. 790 00:25:58,090 --> 00:26:00,309 Die Frage worauf ich hinaus wollte ist 791 00:26:00,310 --> 00:26:01,959 wie erkennt man denn, ob ein Zug Redesign 792 00:26:01,960 --> 00:26:03,369 ist? Die C3 3? 793 00:26:03,370 --> 00:26:04,749 Das erkenne ich an der Nummer. 794 00:26:04,750 --> 00:26:06,009 Das heißt eine eindeutige Nummer für 795 00:26:06,010 --> 00:26:07,479 jeden Wagen. Da gibt es eine Liste, 796 00:26:07,480 --> 00:26:10,179 welcher Wagen, 797 00:26:10,180 --> 00:26:12,069 also welche Nummer, welcher Typ ist. 798 00:26:13,390 --> 00:26:14,799 Da weiß man aber nicht, ob der Redesign 799 00:26:14,800 --> 00:26:15,879 wurde. Aber das bedeutet eigentlich nur, 800 00:26:15,880 --> 00:26:17,439 dass das Innenleben ausgetauscht wurde. 801 00:26:18,520 --> 00:26:20,949 Da gibt es jetzt zwei Ansätze 802 00:26:20,950 --> 00:26:23,319 den, den ich schon lange mache. 803 00:26:23,320 --> 00:26:25,209 Beim Redesign hat sich ein Wagen 804 00:26:25,210 --> 00:26:26,619 geändert. Da stehen immer so komische 805 00:26:26,620 --> 00:26:29,019 Abkürzungen drunter mit schwerem 806 00:26:29,020 --> 00:26:31,599 Z, bpm, BZ, bpm, z. 807 00:26:31,600 --> 00:26:33,129 Das beschreibt so ein bisschen den Wagen 808 00:26:33,130 --> 00:26:35,709 für Bernards quasi 809 00:26:35,710 --> 00:26:37,509 das a B vorne ist eigentlich nur erste 810 00:26:37,510 --> 00:26:39,669 Klasse für A, zweite Klasse A, b, a, b 811 00:26:39,670 --> 00:26:42,089 wäre dann erste und zweite Klasse 812 00:26:42,090 --> 00:26:43,149 wie es Waggon. 813 00:26:43,150 --> 00:26:44,709 Das ist einfach klasse los. 814 00:26:44,710 --> 00:26:45,969 Prinzipiell, weil da entweder keine 815 00:26:45,970 --> 00:26:47,919 Sitzplätze drin sind oder so wenige sind 816 00:26:47,920 --> 00:26:48,920 und sie sagen, es ist ein Wagen. 817 00:26:50,740 --> 00:26:52,449 Und das ist auch genau der Punkt, den man 818 00:26:52,450 --> 00:26:54,249 hier erkennen kann. 819 00:26:54,250 --> 00:26:55,599 Auf das T-Shirt sieht man, dass der Wagen 820 00:26:55,600 --> 00:26:57,669 36 ist, während z. 821 00:26:57,670 --> 00:26:59,469 Wagen 26 ein BRM z. 822 00:27:00,580 --> 00:27:02,649 Behrends sind es vor Redesign 823 00:27:02,650 --> 00:27:05,229 und im Redesign wechseln sie zu wehren z. 824 00:27:05,230 --> 00:27:07,209 Das heißt, wenn man ein ICE 3 hatte, ein 825 00:27:07,210 --> 00:27:08,499 Veronique hat, weiß man, dass der 826 00:27:08,500 --> 00:27:09,969 realisiert wurde. 827 00:27:09,970 --> 00:27:12,279 Das ist aber nur so ungefähr zuverlässig, 828 00:27:12,280 --> 00:27:13,869 weil das muss ja irgendwie pflegen und 829 00:27:13,870 --> 00:27:15,039 wahrscheinlich vergisst es irgendwer. 830 00:27:15,040 --> 00:27:16,539 Oder es passiert später, als der Wagen 831 00:27:16,540 --> 00:27:17,540 Redesign wurde. 832 00:27:18,700 --> 00:27:20,889 Da gab es diese Wagen, die die, 833 00:27:20,890 --> 00:27:23,109 die das Monitoring von 834 00:27:23,110 --> 00:27:24,099 eben. 835 00:27:24,100 --> 00:27:25,119 Da steht das nämlich dran. 836 00:27:26,200 --> 00:27:27,429 Das ist auch das, was ich, wo ich es 837 00:27:27,430 --> 00:27:29,329 schade finde, dass es jetzt weg ist. 838 00:27:29,330 --> 00:27:31,179 Weil ich kann nicht mehr nachgucken. 839 00:27:31,180 --> 00:27:32,219 Ich muss jetzt wieder auf den Alten 840 00:27:32,220 --> 00:27:34,329 machen wegmachen, wo 841 00:27:34,330 --> 00:27:35,739 das manchmal nicht ganz klar ist. 842 00:27:36,770 --> 00:27:38,619 Ähm ja. 843 00:27:38,620 --> 00:27:40,149 Ich hoffe ja, dass man irgendwann mal 844 00:27:40,150 --> 00:27:41,709 einfach mehr Infos aus der API kriegt, 845 00:27:41,710 --> 00:27:44,619 das in der App so was einfach dran steht. 846 00:27:44,620 --> 00:27:47,049 Weil es ist halt für den Kunden durchaus 847 00:27:47,050 --> 00:27:48,939 interessant zu wissen, weil bei doppelter 848 00:27:48,940 --> 00:27:50,379 Aktionen kann man sich dann entscheiden, 849 00:27:50,380 --> 00:27:51,849 möchte man in dem mit dem unbequemen oder 850 00:27:51,850 --> 00:27:53,409 den Bequemen sitzen, je nachdem welche 851 00:27:53,410 --> 00:27:54,460 Sitze man halt gut findet. 852 00:27:56,620 --> 00:27:58,389 Wäre wieder so ein Ding für 853 00:27:58,390 --> 00:28:00,489 Kundenfreundlichkeit und für 854 00:28:00,490 --> 00:28:02,529 mehr Leute auf die Schiene bringen. 855 00:28:02,530 --> 00:28:04,089 Je mehr Infos man denen gibt, desto 856 00:28:04,090 --> 00:28:05,090 einfacher wird das. 857 00:28:06,430 --> 00:28:08,619 Könnte man mal anfangen mit mehr. 858 00:28:09,700 --> 00:28:11,289 Aber mal gucken. 859 00:28:13,090 --> 00:28:14,559 Ansonsten wenn das 860 00:28:14,560 --> 00:28:16,659 so Sachen die ich an der wagen wird 861 00:28:16,660 --> 00:28:19,149 find oder Sachen die man halt 862 00:28:19,150 --> 00:28:20,529 ein bisschen aus der raus popeln muss, 863 00:28:20,530 --> 00:28:22,749 wie eben dieses Redesign halt, dann muss 864 00:28:22,750 --> 00:28:23,889 ich schon eine Weile damit beschäftigen 865 00:28:23,890 --> 00:28:24,829 um sowas rauszufinden. 866 00:28:24,830 --> 00:28:27,069 Und eigentlich 867 00:28:27,070 --> 00:28:28,149 hat die Bahn das machen können. 868 00:28:28,150 --> 00:28:30,399 Die bezahlt Leute dafür nämlich. 869 00:28:30,400 --> 00:28:31,599 Ich mache das meistens in meiner 870 00:28:31,600 --> 00:28:33,789 Freizeit. Nun gut, was man 871 00:28:33,790 --> 00:28:35,289 nicht alles tut um selber bequem zu 872 00:28:35,290 --> 00:28:36,290 reisen. 873 00:28:37,450 --> 00:28:38,919 Was mir aber bei dem ganzen Kram auch 874 00:28:38,920 --> 00:28:40,179 aufgefallen ist, weil ich ja schon 875 00:28:40,180 --> 00:28:41,769 erwähnt habe, ist diese Datenqualität. 876 00:28:41,770 --> 00:28:43,659 Und dann habe ich noch mehr zu diesem 877 00:28:43,660 --> 00:28:45,279 Wagen. Ist zwar echt nett, 878 00:28:46,450 --> 00:28:48,789 wäre noch besser, wenn sie richtig wäre, 879 00:28:48,790 --> 00:28:50,589 aber was ist schlimmer als keine Infos? 880 00:28:50,590 --> 00:28:51,670 Falsche Infos 881 00:28:52,780 --> 00:28:54,939 haben sie aber ganz gerne, denn ich habe 882 00:28:54,940 --> 00:28:56,139 ja schon diese Bank vom Vorbesitzer 883 00:28:56,140 --> 00:28:58,659 erwähnt in den Zügen nach Frankreich 884 00:28:58,660 --> 00:28:59,979 und den schwerbehinderter Plätze. 885 00:28:59,980 --> 00:29:01,329 Das Spiel können wir weiterspielen. 886 00:29:01,330 --> 00:29:03,329 Schwer Plätze in Zügen. 887 00:29:03,330 --> 00:29:05,079 Eine gute Sache, weil Leute, die schwer 888 00:29:05,080 --> 00:29:07,479 behindert sind, haben meistens ein 889 00:29:07,480 --> 00:29:09,579 Problem länger zu stehen oder für 890 00:29:09,580 --> 00:29:11,409 diese Zeit wichtiger, dass sie sitzen 891 00:29:11,410 --> 00:29:12,309 können auf langen Reisen. 892 00:29:12,310 --> 00:29:14,019 Deswegen hat die Bahn extra Sitzplätze 893 00:29:14,020 --> 00:29:16,599 dafür, die nicht reserviert sind, sondern 894 00:29:16,600 --> 00:29:17,979 die soll man halt einfach für Mobilität 895 00:29:17,980 --> 00:29:19,339 eingeschränkte Personen freigeben. 896 00:29:19,340 --> 00:29:20,589 Also nicht nur Leute mit einem 897 00:29:20,590 --> 00:29:22,479 Schwerbehindertenausweis, sondern auch 898 00:29:22,480 --> 00:29:24,159 jemand mit Krücken soll da bitte auch 899 00:29:24,160 --> 00:29:25,359 sitzen können, auch wenn er offiziell 900 00:29:25,360 --> 00:29:26,739 keinen Ausweis hat. 901 00:29:26,740 --> 00:29:28,029 Er hat halt offensichtlich Bedarf zu 902 00:29:28,030 --> 00:29:29,030 sitzen. 903 00:29:29,710 --> 00:29:30,999 Also eigentlich eine tolle Sache, dass 904 00:29:31,000 --> 00:29:33,219 die Bahn da extra Sitzplätze hat, 905 00:29:33,220 --> 00:29:34,449 die markiert sie hier auch. 906 00:29:34,450 --> 00:29:36,729 Das ist bei mir durch so ein 907 00:29:36,730 --> 00:29:38,229 Männchen mit ausgebreiteten Armen 908 00:29:38,230 --> 00:29:39,969 dargestellt. Das ist in diesem Zug hier 909 00:29:39,970 --> 00:29:42,099 gerade Wagen 35 in der zweiten Klasse 910 00:29:42,100 --> 00:29:44,439 und Wagen 28, in der ersten 911 00:29:44,440 --> 00:29:46,569 Klasse entsprechend 38 912 00:29:46,570 --> 00:29:47,570 und 25 913 00:29:49,420 --> 00:29:51,249 und die Waren hat auch eigentlich Infos, 914 00:29:51,250 --> 00:29:52,809 wo die sind 915 00:29:52,810 --> 00:29:54,729 und da sind 916 00:29:54,730 --> 00:29:56,259 sie bei der Baureihe. 917 00:29:56,260 --> 00:29:58,269 Also hier geht es um die Baureihe 403. 918 00:29:58,270 --> 00:29:59,950 Das ist ein Typ von einem ICE 3 919 00:30:00,970 --> 00:30:03,159 in Wagen 28 und 38, 920 00:30:03,160 --> 00:30:05,319 in der ersten Klasse sind Plätze 64 und 921 00:30:05,320 --> 00:30:07,539 66 schwemmen Plätze. 922 00:30:07,540 --> 00:30:08,540 Das ist ein Fakt. 923 00:30:09,670 --> 00:30:10,749 Jetzt gucken wir mal an, ich habe hier 924 00:30:10,750 --> 00:30:13,329 einen Ausschnitt aus der Bahn, Flyer 925 00:30:13,330 --> 00:30:15,339 der Bahn, Mobility, Flyer für Mobilität, 926 00:30:15,340 --> 00:30:16,689 eingeschränkte Personen. 927 00:30:16,690 --> 00:30:18,789 Da ist nämlich angegeben, in 928 00:30:18,790 --> 00:30:19,869 welchen 929 00:30:19,870 --> 00:30:20,409 Zug 930 00:30:20,410 --> 00:30:22,239 Baureihen, in welchen Wagen, welche 931 00:30:22,240 --> 00:30:24,339 Sitze, Schwellen, Plätze sind 932 00:30:24,340 --> 00:30:25,869 da, wo dieses Minus ist. 933 00:30:25,870 --> 00:30:27,819 Das wäre der Platz, um anzugeben, in 934 00:30:27,820 --> 00:30:29,169 welchem erste Klasse Wagen einen 935 00:30:29,170 --> 00:30:30,219 schwerbehinderten Platz ist. 936 00:30:30,220 --> 00:30:32,319 Wir sehen 403 937 00:30:32,320 --> 00:30:33,320 ein Minus. 938 00:30:35,260 --> 00:30:37,359 Okay, ich habe 939 00:30:37,360 --> 00:30:39,849 euch gesagt, dass das in eine Baureihe 940 00:30:39,850 --> 00:30:41,949 403 Wagen 28 38 941 00:30:41,950 --> 00:30:43,540 sind die. Ich sitze da öfter. 942 00:30:44,680 --> 00:30:45,940 Die Bahn sagt Die sind nicht da 943 00:30:47,740 --> 00:30:49,299 ist das Problem. 944 00:30:49,300 --> 00:30:51,579 Zweites Problem Sie setzt es hier gleich 945 00:30:51,580 --> 00:30:53,409 mit der Baureihe 406. 946 00:30:53,410 --> 00:30:55,359 Die ist ein bisschen anders aufgebaut 947 00:30:55,360 --> 00:30:55,959 als 948 00:30:55,960 --> 00:30:57,759 hingegen die Baureihe 403. 949 00:30:57,760 --> 00:31:00,429 Ein Redesign hat sie separat markiert. 950 00:31:00,430 --> 00:31:02,799 Dort sind sie auch markiert 28 951 00:31:02,800 --> 00:31:05,019 38 Wagen, 64 952 00:31:05,020 --> 00:31:06,429 66 Platz. 953 00:31:06,430 --> 00:31:07,809 Die existieren aber auch den nicht 954 00:31:07,810 --> 00:31:09,879 designten könnt 955 00:31:09,880 --> 00:31:12,129 ihr, falls jemand zuhört, der das 956 00:31:12,130 --> 00:31:13,659 der in dem Bereich arbeitet. 957 00:31:13,660 --> 00:31:15,249 Ihr mögt bitte euren Flyer updaten. 958 00:31:15,250 --> 00:31:16,250 Danke. 959 00:31:16,940 --> 00:31:18,099 Na ja. 960 00:31:18,100 --> 00:31:19,989 Außerdem steht da drin, dass die 400 961 00:31:19,990 --> 00:31:22,359 Baureihe 406 identisch ist mit 403. 962 00:31:22,360 --> 00:31:24,699 Das heißt, laut der Anzeige 963 00:31:24,700 --> 00:31:26,349 haben sie keine. 964 00:31:26,350 --> 00:31:28,059 Ich weiß aber, dass da welche sind. 965 00:31:28,060 --> 00:31:30,129 Ich war ja schon in den Zügen. 966 00:31:30,130 --> 00:31:32,079 Was ist jetzt also für die Baureihe 406? 967 00:31:32,080 --> 00:31:33,459 Stimmt da das, was die Bahn sagt, dass 968 00:31:33,460 --> 00:31:34,779 sie nicht existieren? Oder sind sie 969 00:31:34,780 --> 00:31:35,949 wirklich gleichgestellt und sie 970 00:31:35,950 --> 00:31:37,479 existieren? 971 00:31:37,480 --> 00:31:38,319 Gucken wir uns das mal 972 00:31:38,320 --> 00:31:39,320 an. 973 00:31:40,000 --> 00:31:41,619 Wie gesagt, wir wollen diese Plätze 974 00:31:41,620 --> 00:31:42,699 finden. 975 00:31:42,700 --> 00:31:43,839 Ich habe da jetzt mal einen Ausschnitt 976 00:31:43,840 --> 00:31:45,939 aus der aus dem offiziellen PDF zu 977 00:31:45,940 --> 00:31:47,379 diesem Baureihen. Da steht nämlich ein 978 00:31:47,380 --> 00:31:49,569 Plan, welche Sitzplätze es gibt und wo 979 00:31:49,570 --> 00:31:50,889 sie sind. 980 00:31:50,890 --> 00:31:52,599 Und wir finden hier 981 00:31:52,600 --> 00:31:54,459 in diesem passenden Wagen, wenn ich da 982 00:31:54,460 --> 00:31:56,589 ist, eine Bitte habe 64 983 00:31:56,590 --> 00:31:58,779 66 ist existent. 984 00:31:58,780 --> 00:31:59,780 Kann man also benutzen. 985 00:32:00,960 --> 00:32:01,959 Redesign ebenso. 986 00:32:01,960 --> 00:32:03,489 Da ist dahinter noch eine Gepäck Ablage 987 00:32:03,490 --> 00:32:05,619 und es gibt einen Sitz extra die 62 988 00:32:06,640 --> 00:32:07,719 So, 989 00:32:07,720 --> 00:32:10,059 wenn der Flyer jetzt stimmt 990 00:32:10,060 --> 00:32:11,859 und sie nicht existent sind, dann gibt es 991 00:32:11,860 --> 00:32:13,989 die Sitze nicht in 406 oder sie 992 00:32:13,990 --> 00:32:15,699 sind zumindest die Schwimmhallen. 993 00:32:15,700 --> 00:32:16,749 Wenn jetzt aber stimmt, dass sie 994 00:32:16,750 --> 00:32:19,029 gleichgestellt sind, dass 403 und 995 00:32:19,030 --> 00:32:20,649 6 gleich aufgebaut sind, dann muss es 996 00:32:20,650 --> 00:32:22,299 diese Sitzplätze ja geben und dann werden 997 00:32:22,300 --> 00:32:23,289 sie wahrscheinlich auch schwimmende 998 00:32:23,290 --> 00:32:24,290 Plätze setzen. 999 00:32:25,480 --> 00:32:26,379 Na ja, 1000 00:32:26,380 --> 00:32:28,059 es gibt sie nicht. 1001 00:32:28,060 --> 00:32:30,219 Es gibt einfach eine Reihe früher auf und 1002 00:32:30,220 --> 00:32:31,659 stattdessen ist eine Gepäck Ablage. 1003 00:32:33,910 --> 00:32:36,489 Das heißt also ja, 1004 00:32:36,490 --> 00:32:38,559 der Flyer stimmt so halb, aber eigentlich 1005 00:32:38,560 --> 00:32:40,659 auch wieder nicht. Und irgendwie 1006 00:32:40,660 --> 00:32:42,279 wäre kein Flyer an der Stelle ja doch 1007 00:32:42,280 --> 00:32:44,499 wieder relevanter, weil dann suchen 1008 00:32:44,500 --> 00:32:46,239 Leute nicht da, wo keine sind oder 1009 00:32:46,240 --> 00:32:47,559 vermuten, dass da keine sind, obwohl da 1010 00:32:47,560 --> 00:32:49,089 welche sind. 1011 00:32:49,090 --> 00:32:51,129 Ist echt kein guter Service, wenn man eh 1012 00:32:51,130 --> 00:32:53,319 schon Leuten die Mobilität eingeschränkt 1013 00:32:53,320 --> 00:32:54,939 sind, entsprechend eigentlich nicht so 1014 00:32:54,940 --> 00:32:56,499 viel rum suchen wollen, einen Sitzplatz 1015 00:32:56,500 --> 00:32:58,059 geben möchte, weil was passiert. 1016 00:32:58,060 --> 00:32:59,589 Leute steigen ein, Leute möchten diesen 1017 00:32:59,590 --> 00:33:00,549 Sitzplatz, wenn sie sich vorher 1018 00:33:00,550 --> 00:33:02,469 informieren, stellen fest der ist nicht 1019 00:33:02,470 --> 00:33:05,139 da. Zug ist vielleicht sehr voll. 1020 00:33:05,140 --> 00:33:07,029 Jetzt stehen die da rum, laufen rum, 1021 00:33:07,030 --> 00:33:08,609 suchen einen Zugbegleiter und der 1022 00:33:08,610 --> 00:33:09,999 Zugbegleiter kann denen auch erst mal 1023 00:33:10,000 --> 00:33:11,229 nicht helfen, weil der kann ja keine 1024 00:33:11,230 --> 00:33:13,329 sitzest. Plötzlich kann 1025 00:33:13,330 --> 00:33:14,539 er ja keinen neuen einbauen. 1026 00:33:14,540 --> 00:33:16,689 Jetzt ist echt kein guter 1027 00:33:16,690 --> 00:33:17,690 Service von der Bahn. 1028 00:33:18,550 --> 00:33:20,019 Sollte man 1029 00:33:20,020 --> 00:33:22,479 mal anpassen, weil 1030 00:33:22,480 --> 00:33:23,769 das was ich hier halt nicht so richtig 1031 00:33:23,770 --> 00:33:24,770 verstehe 1032 00:33:25,450 --> 00:33:25,629 die 1033 00:33:25,630 --> 00:33:27,879 Bahn hat diese Züge gekauft und habe 1034 00:33:27,880 --> 00:33:30,129 bestimmt auch nicht nur einmal drüber 1035 00:33:30,130 --> 00:33:32,589 nachgedacht, wie dieses Innenleben ist. 1036 00:33:32,590 --> 00:33:33,909 Wieso ist es so schwierig, eine 1037 00:33:33,910 --> 00:33:35,889 Dokumentation dazu zu haben, zumindest 1038 00:33:35,890 --> 00:33:37,359 intern, 1039 00:33:37,360 --> 00:33:38,259 um dann 1040 00:33:38,260 --> 00:33:40,479 zu entscheiden, welche Sitzplätze 1041 00:33:40,480 --> 00:33:42,639 man jetzt als Special Sitzplätze 1042 00:33:42,640 --> 00:33:44,859 markiert für schwerbehinderten Plätze, 1043 00:33:44,860 --> 00:33:46,389 für die Bahn, Comfort Plätze für die 1044 00:33:46,390 --> 00:33:48,189 Extras, damit es ungefähr einheitlich 1045 00:33:48,190 --> 00:33:50,559 ist. Das versucht sie ja eigentlich auch 1046 00:33:50,560 --> 00:33:52,119 mit dem Hintergedanken, dass wenn 1047 00:33:52,120 --> 00:33:53,499 Material nicht vorhanden ist, man ein 1048 00:33:53,500 --> 00:33:55,029 anderes nehmen kann und die Sitzplätze 1049 00:33:55,030 --> 00:33:57,219 einfach trotzdem da sind, weil 1050 00:33:57,220 --> 00:33:58,749 das bedeutet, dass die Sitzplatzreservierung 1051 00:33:58,750 --> 00:34:00,249 der Kunden einfach aufrechterhalten sind 1052 00:34:00,250 --> 00:34:01,539 und man nicht das Problem hat. 1053 00:34:01,540 --> 00:34:03,129 Man hat einen komplett anderen Zug, alle 1054 00:34:03,130 --> 00:34:04,779 Sitzplätze sind nicht da, die reserviert 1055 00:34:04,780 --> 00:34:06,459 sind. Das heißt, die Leute wissen nicht, 1056 00:34:06,460 --> 00:34:07,929 wo sie sich hinsetzen sollen. 1057 00:34:07,930 --> 00:34:09,669 Es wäre ja schon schön, das einheitlich 1058 00:34:09,670 --> 00:34:10,670 zu haben. 1059 00:34:11,590 --> 00:34:15,009 Wäre schön, könnte man weitermachen. 1060 00:34:15,010 --> 00:34:16,209 Macht das bitte auch. 1061 00:34:16,210 --> 00:34:17,210 Danke. 1062 00:34:18,340 --> 00:34:20,829 Ja, und 1063 00:34:20,830 --> 00:34:22,959 ein anderes Ding mit auch 1064 00:34:22,960 --> 00:34:24,849 wagen ist relevant, weil davon habe ich 1065 00:34:24,850 --> 00:34:27,339 sehr viel. Das ist halt ein recht 1066 00:34:27,340 --> 00:34:28,690 wichtiges Thema, wie erwähnt. 1067 00:34:29,929 --> 00:34:32,439 Ähm, manchmal kommt 1068 00:34:32,440 --> 00:34:33,879 das hier aus der Vagina. 1069 00:34:33,880 --> 00:34:34,880 Langsam. 1070 00:34:35,949 --> 00:34:38,079 Alle Leute, die ein bisschen nerdig 1071 00:34:38,080 --> 00:34:39,849 sind, wissen, dass diese Kombination so 1072 00:34:39,850 --> 00:34:42,099 nicht geht. Zwei ICE 4, die sind 1073 00:34:42,100 --> 00:34:43,238 sehr lang. 1074 00:34:43,239 --> 00:34:44,919 Ich glaube knapp 400 Meter, die darf man 1075 00:34:44,920 --> 00:34:46,359 nicht hintereinander packen. 1076 00:34:46,360 --> 00:34:47,380 Das geht also nicht. 1077 00:34:49,570 --> 00:34:51,549 Erst mal doof, weil jetzt wissen Leute 1078 00:34:51,550 --> 00:34:53,019 nicht genau, wo sie hin sollen und sind. 1079 00:34:53,020 --> 00:34:55,569 Irritiert wird 1080 00:34:55,570 --> 00:34:57,039 in dem Fall noch ein bisschen schlimmer, 1081 00:34:57,040 --> 00:34:58,269 wenn das dann Anzeigen ist. 1082 00:34:58,270 --> 00:35:00,009 Aber wir haben ja momentan einfach 1083 00:35:00,010 --> 00:35:01,269 Anzeigen, die so was nicht wirklich 1084 00:35:01,270 --> 00:35:03,099 darstellen. Also die aktuellen Anzeigen 1085 00:35:03,100 --> 00:35:05,169 an Bahnhöfen, die zeigen ja 1086 00:35:05,170 --> 00:35:06,709 eher so eine schematische Darstellung. 1087 00:35:06,710 --> 00:35:08,049 Die sind auch nicht immer up to date mit 1088 00:35:08,050 --> 00:35:10,269 der Wagen so richtig. 1089 00:35:10,270 --> 00:35:12,159 Und sie zeigen ja auch nicht so genau die 1090 00:35:12,160 --> 00:35:13,569 Wagennummer, sondern nur in dem Bereich 1091 00:35:13,570 --> 00:35:14,649 als erste Klasse, in dem Bereich als 1092 00:35:14,650 --> 00:35:15,650 zweite Klasse. 1093 00:35:16,660 --> 00:35:18,339 Stimmt momentan. 1094 00:35:18,340 --> 00:35:20,619 Die Bahn, weiß aber, dass es die Anzeigen 1095 00:35:20,620 --> 00:35:21,549 besser gehen könnten. 1096 00:35:21,550 --> 00:35:23,019 Deswegen gibt es ein Projekt, was genau 1097 00:35:23,020 --> 00:35:24,069 sowas tut. 1098 00:35:24,070 --> 00:35:26,289 Ich habe euch da mal eine fotografiert. 1099 00:35:26,290 --> 00:35:28,959 Dies ist eine neue Anzeige 1100 00:35:28,960 --> 00:35:30,759 an Bahnhöfen. In dem Fall ist es Leipzig 1101 00:35:30,760 --> 00:35:32,559 Hauptbahnhof. Wer also angereist ist, hat 1102 00:35:32,560 --> 00:35:34,119 die vielleicht schon gesehen. 1103 00:35:34,120 --> 00:35:35,320 Hier sieht man ein bisschen mehr. 1104 00:35:36,460 --> 00:35:38,529 Ich weiß, dass diese Anzeigen 1105 00:35:38,530 --> 00:35:40,449 einfach direkt aus dieser App kommen, die 1106 00:35:40,450 --> 00:35:41,799 ich auch habe. 1107 00:35:41,800 --> 00:35:43,510 Die zeigen an, was in der App steht. 1108 00:35:44,580 --> 00:35:46,499 Wenn in der API steht, dass da zwei C-4 1109 00:35:46,500 --> 00:35:48,689 hintereinander abfahren, dann zeigt diese 1110 00:35:48,690 --> 00:35:50,459 Anzeige an, dass da zwei ICs hier 1111 00:35:50,460 --> 00:35:51,460 hintereinander abfahren. 1112 00:35:52,590 --> 00:35:53,939 Das ist irgendwie doof. 1113 00:35:53,940 --> 00:35:55,319 Da gibt es nämlich keinen Bahnsteig mehr. 1114 00:35:55,320 --> 00:35:56,549 Also nicht mal Hamburg. Mit seinen 1115 00:35:56,550 --> 00:35:58,049 ellenlangen Bahnsteigen hat ein 1116 00:35:58,050 --> 00:35:59,460 Bahnsteig, der lang genug ist für sowas. 1117 00:36:02,310 --> 00:36:04,169 Das ist tatsächlich auch der Grund, 1118 00:36:05,400 --> 00:36:07,409 warum es diese Anzeigen jetzt gibt. 1119 00:36:07,410 --> 00:36:08,669 Das ist tatsächlich ein bisschen, wo ich 1120 00:36:08,670 --> 00:36:10,049 jetzt Werbung mache dafür, dass das echt 1121 00:36:10,050 --> 00:36:11,579 eine gute Idee ist. 1122 00:36:11,580 --> 00:36:12,929 Die zeigen nämlich einfach immer das an, 1123 00:36:12,930 --> 00:36:14,729 was in den Apps steht. 1124 00:36:14,730 --> 00:36:15,719 Das passiert jetzt nicht. 1125 00:36:15,720 --> 00:36:17,099 Das ist nämlich der Hauptgrund, warum 1126 00:36:17,100 --> 00:36:19,769 Anzeigen an Bahnhöfen falsch sind. 1127 00:36:19,770 --> 00:36:22,019 Die kann man überschreiben lokal. 1128 00:36:22,020 --> 00:36:23,939 Die kommen nicht alle aus einer Quelle. 1129 00:36:23,940 --> 00:36:25,739 Also theoretisch gibt es ja eine Quelle, 1130 00:36:25,740 --> 00:36:27,389 die ganz genau weiß, wie Züge gereiht 1131 00:36:27,390 --> 00:36:29,309 sind. In dem Fall ist das der Zug 1132 00:36:29,310 --> 00:36:31,049 Computer, weil der weiß ganz genau, wie 1133 00:36:31,050 --> 00:36:32,459 er bereit ist. Wenn er das nicht wüsste, 1134 00:36:32,460 --> 00:36:34,229 dürfte er nicht fahren. 1135 00:36:34,230 --> 00:36:35,370 Der meldet das auch. 1136 00:36:36,420 --> 00:36:37,909 Der ist aber nicht priorisiert. 1137 00:36:37,910 --> 00:36:40,079 Also manchmal Gewinn, wenn der letzte, 1138 00:36:40,080 --> 00:36:41,339 der in dieser App schreibt, gewinnt, 1139 00:36:41,340 --> 00:36:42,029 quasi bei der 1140 00:36:42,030 --> 00:36:43,289 vagen Reihung, 1141 00:36:43,290 --> 00:36:44,670 ist noch nicht ganz so ausgereift. 1142 00:36:46,110 --> 00:36:48,149 Das ist dann die Konsequenz, was man 1143 00:36:48,150 --> 00:36:50,249 manchmal sieht. Auch bei mir dann, wenn 1144 00:36:50,250 --> 00:36:51,959 die Wagen sehr flackert. 1145 00:36:51,960 --> 00:36:54,149 Also man guckt über 1146 00:36:54,150 --> 00:36:55,799 seine Reise hinweg immer die Wagen und 1147 00:36:55,800 --> 00:36:58,109 stellt fest Jeden Bahnhof ist er anders 1148 00:36:58,110 --> 00:36:59,699 gereist. Das habe ich jetzt ein, zweimal 1149 00:36:59,700 --> 00:37:00,959 gesehen. 1150 00:37:00,960 --> 00:37:02,639 Da streiten sich wahrscheinlich gerade 1151 00:37:02,640 --> 00:37:04,289 zwei Systeme, die das melden sollen. 1152 00:37:04,290 --> 00:37:06,029 Und der eine glaubt es so, der andere so. 1153 00:37:06,030 --> 00:37:07,030 Und sie wechseln das immer ab. 1154 00:37:09,060 --> 00:37:10,859 Bei den aktuellen Systemen könnte man das 1155 00:37:10,860 --> 00:37:12,209 halt einfach am Bahnhof überschreiben, 1156 00:37:12,210 --> 00:37:13,499 dann zeigt man immer dasselbe an. 1157 00:37:13,500 --> 00:37:15,089 Es mag nicht richtig sein, aber es ist 1158 00:37:15,090 --> 00:37:16,090 zumindest dasselbe. 1159 00:37:17,760 --> 00:37:19,259 Bei den neuen Typen würde das dann auch 1160 00:37:19,260 --> 00:37:20,260 so flackern. 1161 00:37:20,790 --> 00:37:22,889 Hat den großen Vorteil Station Service in 1162 00:37:22,890 --> 00:37:24,719 diesem Fall also die der Betreiber von 1163 00:37:24,720 --> 00:37:26,879 diesen Bahnhöfen von der Bahn 1164 00:37:26,880 --> 00:37:27,419 kann 1165 00:37:27,420 --> 00:37:29,339 dahin gehen, wo die Daten herkommen und 1166 00:37:29,340 --> 00:37:31,079 sagen Das ist echt doof, was ihr tut. 1167 00:37:32,250 --> 00:37:34,019 Das ist ja quasi das, was ich jetzt schon 1168 00:37:34,020 --> 00:37:36,239 seit drei oder vier Räder, das nicht 1169 00:37:36,240 --> 00:37:38,579 alles gut ist, was sie sind, aber 1170 00:37:38,580 --> 00:37:40,109 da ist Potenzial drin. 1171 00:37:40,110 --> 00:37:42,479 Nur ist das, wenn das wenn 1172 00:37:42,480 --> 00:37:43,859 ich das falsch anzeige halt wenig 1173 00:37:43,860 --> 00:37:45,089 Druckmittel, weil es ist halt irgend so 1174 00:37:45,090 --> 00:37:47,579 eine Seite, die ist ja nicht relevant. 1175 00:37:47,580 --> 00:37:49,469 Aber wenn Bahnhöfe das falsch anzeigen, 1176 00:37:49,470 --> 00:37:51,299 ist das schon doof. 1177 00:37:51,300 --> 00:37:52,739 Deswegen ist das tatsächlich eine sehr 1178 00:37:52,740 --> 00:37:54,179 sehr gute Sache von der Bahn, dass sie 1179 00:37:54,180 --> 00:37:56,399 endlich mal versucht, denjenigen, 1180 00:37:56,400 --> 00:37:57,929 der den Murks macht, auch verantwortlich 1181 00:37:57,930 --> 00:37:59,099 zu halten. 1182 00:37:59,100 --> 00:38:01,079 Weil was aktuell passiert ist halt 1183 00:38:01,080 --> 00:38:02,489 irgendjemand am Bahnhof überschreibt das 1184 00:38:02,490 --> 00:38:04,589 und dann ist der Service schuld, weil 1185 00:38:04,590 --> 00:38:05,969 es hat es ja überschrieben und nicht mehr 1186 00:38:05,970 --> 00:38:07,049 reagiert. 1187 00:38:07,050 --> 00:38:08,669 Dass das im Zweifel nur korrigiert wird, 1188 00:38:08,670 --> 00:38:10,889 damit da kein Mist steht, interessiert 1189 00:38:10,890 --> 00:38:12,119 dann keinen mehr, weil es stand ja das 1190 00:38:12,120 --> 00:38:14,579 Falsche da ist. 1191 00:38:14,580 --> 00:38:16,859 Jeder will nicht schuld sein, 1192 00:38:16,860 --> 00:38:18,119 da ist das eine sehr elegante 1193 00:38:18,120 --> 00:38:20,309 Möglichkeit. Und ich bin auch gespannt, 1194 00:38:20,310 --> 00:38:21,569 was Sie mit diesen Anzeigen noch so 1195 00:38:21,570 --> 00:38:23,399 machen, weil diese ganze Qualitätsmerkmale 1196 00:38:23,400 --> 00:38:25,199 wie Wo sind Komfort Plätze, wo sind Ruhe 1197 00:38:25,200 --> 00:38:26,309 Bereich. 1198 00:38:26,310 --> 00:38:28,199 Die Infos haben diese Anzeigen damit, 1199 00:38:28,200 --> 00:38:29,200 weil sie haben diese API. 1200 00:38:31,380 --> 00:38:33,449 Aber wie kriegt man das visualisiert? 1201 00:38:33,450 --> 00:38:34,679 Das wird wahrscheinlich auch noch eine 1202 00:38:34,680 --> 00:38:35,909 Challenge sein, weil man hat ja diese 1203 00:38:35,910 --> 00:38:36,910 Anzeigen. 1204 00:38:37,800 --> 00:38:39,809 Wer öfter an verschiedenen Bahnhöfen ist, 1205 00:38:39,810 --> 00:38:42,149 weiß, dass die sehr unterschiedlich sind. 1206 00:38:42,150 --> 00:38:43,619 Die müssen aber irgendwie alle ähnliche 1207 00:38:43,620 --> 00:38:44,819 Dinge zeigen. 1208 00:38:44,820 --> 00:38:46,439 Wie macht man das? 1209 00:38:46,440 --> 00:38:48,419 Ich bin gespannt. Ich freue mich, Dinge 1210 00:38:48,420 --> 00:38:49,769 abgucken zu können, wenn sie was gut 1211 00:38:49,770 --> 00:38:51,269 gemacht haben, was ich auch einbinden 1212 00:38:51,270 --> 00:38:52,270 kann. 1213 00:38:54,940 --> 00:38:57,699 Und ja, 1214 00:38:57,700 --> 00:38:58,839 ich finde das sehr gut. 1215 00:39:01,000 --> 00:39:03,159 Das war der Teil zur 1216 00:39:03,160 --> 00:39:05,289 direkten Bahner APIs. 1217 00:39:05,290 --> 00:39:06,579 Es gibt da ja immer noch, da habe ich 1218 00:39:06,580 --> 00:39:08,679 letztes Mal auf der CD sehr viel drüber 1219 00:39:08,680 --> 00:39:09,969 geredet. 1220 00:39:09,970 --> 00:39:11,739 APIs, die sehr viele Infos haben, die 1221 00:39:11,740 --> 00:39:12,969 nicht von der Bahn sind, 1222 00:39:14,260 --> 00:39:15,340 nämlich das Harpers 1223 00:39:17,380 --> 00:39:19,059 nochmals enorm. Wer es nicht weiß, das 1224 00:39:19,060 --> 00:39:21,509 steht für Haakon Fahrplanauskunft System. 1225 00:39:21,510 --> 00:39:23,829 Es ist sehr alt und 1226 00:39:23,830 --> 00:39:25,269 nicht gut. 1227 00:39:25,270 --> 00:39:26,409 Es ist von Haakon. 1228 00:39:26,410 --> 00:39:28,659 Hackern gehört inzwischen Siemens. 1229 00:39:28,660 --> 00:39:30,099 Das macht es glaube ich nicht besser, 1230 00:39:30,100 --> 00:39:31,690 aber die waren auch schon vorher scheiße. 1231 00:39:33,880 --> 00:39:35,679 Wir haben aber sehr viele Infos und das 1232 00:39:35,680 --> 00:39:37,089 ist zum Beispiel die Quelle des DB 1233 00:39:37,090 --> 00:39:38,139 Navigator. 1234 00:39:38,140 --> 00:39:40,209 Der weiß sehr viel, wenn man so 1235 00:39:40,210 --> 00:39:42,219 eine. Wenn die API gut ist, weiß man auch 1236 00:39:42,220 --> 00:39:43,220 sehr viel. 1237 00:39:45,220 --> 00:39:47,679 Das Problem ist, wie sie benutzt wird. 1238 00:39:47,680 --> 00:39:49,359 Ich weiß tatsächlich nicht, wer von der 1239 00:39:49,360 --> 00:39:51,789 Bahn dafür zuständig ist für diesen 1240 00:39:51,790 --> 00:39:54,699 Punkt. Wer also entscheidet, was da, 1241 00:39:54,700 --> 00:39:56,260 wie man noch diese Daten filtert? 1242 00:39:57,970 --> 00:39:59,529 Ich habe aber letztens Dinge gefunden in 1243 00:39:59,530 --> 00:40:01,090 diesem, in diesem Haffax, 1244 00:40:02,110 --> 00:40:03,459 die inzwischen bei der Bahn verschwunden 1245 00:40:03,460 --> 00:40:05,919 sind, nämlich zu Positionen. 1246 00:40:05,920 --> 00:40:08,199 Es gab ja mal diesen Zug da, der 1247 00:40:08,200 --> 00:40:10,479 inzwischen nicht mehr existent ist. 1248 00:40:10,480 --> 00:40:12,219 Der fanden viele Leute interessant. 1249 00:40:12,220 --> 00:40:14,069 Der war zwar nur mit hochgerechnet Daten, 1250 00:40:14,070 --> 00:40:15,999 es waren keine Live GPS Positionen, 1251 00:40:16,000 --> 00:40:17,000 sondern quasi 1252 00:40:18,130 --> 00:40:19,359 Fahrplan wo er 1253 00:40:19,360 --> 00:40:21,039 lang fahren soll der Zug und wie viel 1254 00:40:21,040 --> 00:40:23,229 Verspätung hat und damit errechnet 1255 00:40:23,230 --> 00:40:24,880 wo er quasi sein müsste. 1256 00:40:26,680 --> 00:40:28,299 Ist nicht ultra genau, aber manchmal ganz 1257 00:40:28,300 --> 00:40:29,589 praktisch. 1258 00:40:29,590 --> 00:40:30,939 Ich habe das zum Beispiel mal ich bin mit 1259 00:40:30,940 --> 00:40:32,259 einer Fahrt gefahren, die 1260 00:40:32,260 --> 00:40:33,819 zwischenzeitlich immer mal wieder so 30 1261 00:40:33,820 --> 00:40:35,199 Minuten auf freier Strecke hielt, um 1262 00:40:35,200 --> 00:40:36,200 überholt zu werden 1263 00:40:37,300 --> 00:40:38,919 und zu gucken wer ist denn hinter mir, um 1264 00:40:38,920 --> 00:40:40,209 zu wissen, wann ich denn wann wir 1265 00:40:40,210 --> 00:40:41,619 weiterfahren werden und ob wir jetzt 1266 00:40:41,620 --> 00:40:43,659 stehen, weil irgendwas kaputt ist oder ob 1267 00:40:43,660 --> 00:40:45,219 wir noch stehen, weil das planmäßig ist. 1268 00:40:45,220 --> 00:40:47,259 Das weiß man ja immer nicht genau, sagt 1269 00:40:47,260 --> 00:40:47,739 einem ja keiner 1270 00:40:47,740 --> 00:40:48,740 im Zug 1271 00:40:50,170 --> 00:40:50,779 und einfach 1272 00:40:50,780 --> 00:40:52,629 auch mal zu visualisieren, wie viel fährt 1273 00:40:52,630 --> 00:40:55,179 denn da? Aber ich persönlich 1274 00:40:55,180 --> 00:40:57,039 bin jetzt zwar viel im Bahnhof unterwegs, 1275 00:40:57,040 --> 00:40:58,059 aber es ist trotzdem ein bisschen 1276 00:40:58,060 --> 00:40:59,469 schwierig für mich, im Kopf zu halten, 1277 00:40:59,470 --> 00:41:00,729 wie viel eigentlich auf deutschen 1278 00:41:00,730 --> 00:41:02,799 Strecken fährt. Es ist echt viel 1279 00:41:02,800 --> 00:41:04,989 und einfach so eine Karte zu haben, 1280 00:41:04,990 --> 00:41:06,429 wo jeder Zug drauf ist, ist mal ganz 1281 00:41:06,430 --> 00:41:07,430 spannend. 1282 00:41:08,560 --> 00:41:10,209 Den gibt es auch. Und ich hab da mal 1283 00:41:10,210 --> 00:41:11,919 Screenshots gemacht, wie viele Züge wir 1284 00:41:11,920 --> 00:41:13,809 denn haben. Und weil ich dieses Havas 1285 00:41:13,810 --> 00:41:15,129 inzwischen schon sehr viel benutze, habe 1286 00:41:15,130 --> 00:41:16,119 ich auch verschiedene Anbieter 1287 00:41:16,120 --> 00:41:17,229 angebunden. 1288 00:41:17,230 --> 00:41:19,389 Zum Beispiel die ÖBB, sprich 1289 00:41:19,390 --> 00:41:21,189 unser Nachbarland Österreich benutzt das 1290 00:41:21,190 --> 00:41:22,809 auch. Was wissen die denn? 1291 00:41:26,340 --> 00:41:28,619 Das ist in diesem Fall das, dass 1292 00:41:28,620 --> 00:41:30,839 es runter gefiltert auf nur 1293 00:41:30,840 --> 00:41:32,909 Fernverkehr und nur Züge, wo es 1294 00:41:32,910 --> 00:41:34,320 auch Echtzeit Informationen gibt. 1295 00:41:36,390 --> 00:41:38,099 Das ist eine Menge. 1296 00:41:38,100 --> 00:41:40,199 Das ist auch eine Menge in Deutschland. 1297 00:41:40,200 --> 00:41:41,909 Sie haben auch so ein bisschen Richtung 1298 00:41:41,910 --> 00:41:43,079 Frankreich. 1299 00:41:43,080 --> 00:41:44,280 Amsterdam 1300 00:41:45,840 --> 00:41:47,789 halt tatsächlich auch da, wo die Deutsche 1301 00:41:47,790 --> 00:41:49,409 Bahn hinfährt. Das passt auch, weil die 1302 00:41:49,410 --> 00:41:50,789 ÖBB und die DB haben eigentlich eine 1303 00:41:50,790 --> 00:41:52,889 Kooperation, die wissen quasi jeweils 1304 00:41:52,890 --> 00:41:54,179 auch das, was der andere weiß. 1305 00:41:56,550 --> 00:41:57,550 Passt also. 1306 00:41:58,470 --> 00:41:59,470 Und 1307 00:42:00,630 --> 00:42:00,869 ich habe 1308 00:42:00,870 --> 00:42:03,119 das gleich mal die DB gefragt. 1309 00:42:03,120 --> 00:42:05,399 Also auch gib mir bitte alle Fernverkehrs 1310 00:42:05,400 --> 00:42:07,499 Züge mit Echtzeit Informationen und 1311 00:42:07,500 --> 00:42:08,940 deren aktuelle Position. 1312 00:42:10,980 --> 00:42:11,980 Das sind alle. 1313 00:42:14,020 --> 00:42:17,049 Ja, das sind wenig. 1314 00:42:17,050 --> 00:42:19,059 Ich habe kein Muster rausgefunden, dass 1315 00:42:19,060 --> 00:42:20,060 man hier so sieht. 1316 00:42:21,940 --> 00:42:24,699 Die Züge 2900 irgendwas sind Ersatzvater, 1317 00:42:24,700 --> 00:42:26,079 die tauchen immer da auf, habe ich 1318 00:42:26,080 --> 00:42:27,729 inzwischen festgestellt. 1319 00:42:27,730 --> 00:42:29,919 Der ICE 74, der da so ein bisschen raus 1320 00:42:29,920 --> 00:42:31,209 guckt, der fährt 1321 00:42:31,210 --> 00:42:32,079 nach 1322 00:42:32,080 --> 00:42:34,389 Zürich oder von Hamburg oder 1323 00:42:34,390 --> 00:42:35,469 von Zürich nach Hamburg. 1324 00:42:35,470 --> 00:42:36,470 Eins beiden 1325 00:42:38,500 --> 00:42:41,169 TGV ist irgendwas nach Frankreich. 1326 00:42:41,170 --> 00:42:44,049 Der Ikeda fährt wohl nach Österreich. 1327 00:42:44,050 --> 00:42:45,759 Ist irgendwie nicht so richtig ersichtlich. 1328 00:42:45,760 --> 00:42:47,409 Nach welchem? Warum löschen Sie das? 1329 00:42:48,700 --> 00:42:49,749 Sie müssen es ja rausnehmen. 1330 00:42:49,750 --> 00:42:51,699 Ich gehe nicht davon aus, dass Sie 1331 00:42:51,700 --> 00:42:53,889 selektiv genau diese Züge in das System 1332 00:42:53,890 --> 00:42:55,089 spielen, sondern eher, dass Sie das 1333 00:42:55,090 --> 00:42:57,459 überall rausnehmen, außer an diesen. 1334 00:42:57,460 --> 00:42:58,729 Warum? 1335 00:42:58,730 --> 00:43:01,179 Weil das habe ich schon mal gefragt, 1336 00:43:01,180 --> 00:43:02,859 auf der CD bei einem meiner Talks. 1337 00:43:02,860 --> 00:43:04,449 Da ging es um Verspätungen in der 1338 00:43:04,450 --> 00:43:06,639 Vergangenheit, die die Bahn auch gerne 1339 00:43:06,640 --> 00:43:08,439 herauslöst aus dem Navigator und diesem 1340 00:43:08,440 --> 00:43:09,440 Havas. 1341 00:43:10,300 --> 00:43:12,299 Warum es nur vermutet? 1342 00:43:12,300 --> 00:43:13,539 Na, da könnte ja jeder Fahrgastrechte 1343 00:43:13,540 --> 00:43:14,540 einreichen. 1344 00:43:15,940 --> 00:43:17,379 Aber auch hier Positionen werden 1345 00:43:17,380 --> 00:43:18,339 gelöscht. 1346 00:43:18,340 --> 00:43:20,259 Wahrscheinlich derselbe Grund, warum 1347 00:43:20,260 --> 00:43:21,969 dieser Zug nicht mehr existiert, weil 1348 00:43:21,970 --> 00:43:23,769 irgendwer bei der Bahn gesagt hat das 1349 00:43:23,770 --> 00:43:25,509 geht so nicht mit diesen Daten. 1350 00:43:25,510 --> 00:43:27,369 Und dieser jenige war wichtig genug, dass 1351 00:43:27,370 --> 00:43:28,989 das auch gemacht wird. 1352 00:43:28,990 --> 00:43:30,459 Der hat scheinbar nicht so eine Ahnung, 1353 00:43:30,460 --> 00:43:32,289 weil er ja ich habe noch nicht 1354 00:43:32,290 --> 00:43:34,269 herausgefunden was so ungefähr in Zug 1355 00:43:34,270 --> 00:43:35,829 Position. Die sind ja noch nicht mal echt 1356 00:43:35,830 --> 00:43:37,659 GPS, sondern nur so hochgerechnet jetzt 1357 00:43:37,660 --> 00:43:38,660 so schlimm. Es 1358 00:43:39,760 --> 00:43:41,169 soll doch jeder angucken, wenn er Spaß 1359 00:43:41,170 --> 00:43:42,170 dran hat. 1360 00:43:43,120 --> 00:43:44,699 Nun gut, wir 1361 00:43:44,700 --> 00:43:46,359 haben aber auch mal geguckt, was weiß 1362 00:43:46,360 --> 00:43:47,889 denn die DB, wenn man nur plant Daten 1363 00:43:47,890 --> 00:43:49,059 angucken? Also das jetzt waren ja 1364 00:43:49,060 --> 00:43:50,060 Echtzeitdaten. 1365 00:43:51,460 --> 00:43:53,139 Stellt sich raus. 1366 00:43:53,140 --> 00:43:55,150 Viel aber nicht in Deutschland, 1367 00:43:56,500 --> 00:43:57,989 weil das ist quasi alles. 1368 00:43:57,990 --> 00:43:59,259 Also diese Karte geht noch weiter. 1369 00:43:59,260 --> 00:44:00,189 Ich habe jetzt nur einen Ausschnitt 1370 00:44:00,190 --> 00:44:01,839 genommen, aber das geht tatsächlich sehr 1371 00:44:01,840 --> 00:44:03,759 viel weiter so. 1372 00:44:03,760 --> 00:44:04,959 England ganz viel. 1373 00:44:04,960 --> 00:44:06,259 Da weiß man dann nicht mehr, wie der Zug 1374 00:44:06,260 --> 00:44:07,299 heißt. Aber Voice 1375 00:44:09,160 --> 00:44:09,819 in 1376 00:44:09,820 --> 00:44:11,289 im Osten geht es auch ziemlich viel 1377 00:44:11,290 --> 00:44:12,579 weiter. 1378 00:44:12,580 --> 00:44:14,469 Die weiß also einfach quasi alles, was so 1379 00:44:14,470 --> 00:44:17,199 in Europa passiert, außer in Deutschland. 1380 00:44:17,200 --> 00:44:18,399 Ich würde jetzt auch die Behauptung 1381 00:44:18,400 --> 00:44:20,199 aufstellen, die Bahn weiß es trotzdem 1382 00:44:20,200 --> 00:44:21,250 sagt es uns nur nicht 1383 00:44:23,320 --> 00:44:24,789 warum. 1384 00:44:24,790 --> 00:44:26,679 Also wo ist das große Problem? 1385 00:44:26,680 --> 00:44:28,689 Wer bei der Bahn hat ein Problem damit, 1386 00:44:28,690 --> 00:44:30,519 dass Leute wissen, wo diese Züge ungefähr 1387 00:44:30,520 --> 00:44:31,419 sind? 1388 00:44:31,420 --> 00:44:33,669 Hat aber kein Problem, dass die Bahn 1389 00:44:33,670 --> 00:44:36,039 sagt, wo die Züge im Ausland sind, 1390 00:44:36,040 --> 00:44:37,239 sagt er auch irgendwie. Also wenn sie so 1391 00:44:37,240 --> 00:44:38,799 will ich einen validen Grund hätte, warum 1392 00:44:38,800 --> 00:44:41,079 sie die Position nicht sagen möchte, 1393 00:44:41,080 --> 00:44:42,189 warum ist es dann nicht mehr schlimm, 1394 00:44:42,190 --> 00:44:43,960 wenn wenn das österreichische Züge sind? 1395 00:44:45,870 --> 00:44:46,919 Das ja 1396 00:44:48,360 --> 00:44:49,589 weiß ich nicht. Ich würde mich freuen, 1397 00:44:49,590 --> 00:44:51,269 wenn die Daten wiederkommen, so offiziell 1398 00:44:51,270 --> 00:44:52,270 und nicht nur man findet sie. 1399 00:44:54,870 --> 00:44:56,999 Aber die Bahn 1400 00:44:57,000 --> 00:44:58,259 ist da nicht immer so weit. 1401 00:44:58,260 --> 00:45:00,739 Da gibt es ja viele Bestrebungen, das 1402 00:45:00,740 --> 00:45:01,199 weiß 1403 00:45:01,200 --> 00:45:02,459 ich tatsächlich. Aber jetzt zum Schluss 1404 00:45:02,460 --> 00:45:03,809 auch noch mal ein bisschen erwähnen. 1405 00:45:03,810 --> 00:45:05,549 Ich mecker ja sehr viel über die Sachen, 1406 00:45:05,550 --> 00:45:06,929 die die Bahn da so macht. 1407 00:45:06,930 --> 00:45:09,329 Da ist auch viel nicht gut, 1408 00:45:09,330 --> 00:45:11,999 aber es gibt in der Bahn. 1409 00:45:12,000 --> 00:45:13,379 Ich sagte ja schon, ist es nicht die 1410 00:45:13,380 --> 00:45:14,399 Bahn, sondern die verschiedenen 1411 00:45:14,400 --> 00:45:15,599 Geschäftsbereiche, gibt es immer mal 1412 00:45:15,600 --> 00:45:16,889 wieder Menschen, die sich sehr darum 1413 00:45:16,890 --> 00:45:18,959 kümmern und wirklich Interesse 1414 00:45:18,960 --> 00:45:20,369 daran haben, dass die Sachen als Open 1415 00:45:20,370 --> 00:45:22,439 Data zur Verfügung sind, 1416 00:45:22,440 --> 00:45:24,659 dass mehr Informationen publik 1417 00:45:24,660 --> 00:45:25,739 sind 1418 00:45:25,740 --> 00:45:28,239 und dass im Gesamten die Informationen 1419 00:45:28,240 --> 00:45:29,240 an 1420 00:45:30,420 --> 00:45:31,769 den Kunden besser wird. 1421 00:45:31,770 --> 00:45:33,839 Weil das ist ja eigentlich am Ende 1422 00:45:33,840 --> 00:45:35,279 nur gut damit, dass mehr Leute auf die 1423 00:45:35,280 --> 00:45:36,619 Schiene ausweichen. 1424 00:45:36,620 --> 00:45:38,699 Weil ich kann verstehen, wenn 1425 00:45:38,700 --> 00:45:40,139 jemand, der sonst immer Auto fährt, nicht 1426 00:45:40,140 --> 00:45:41,429 auf die Schiene ausweichen möchte, wenn 1427 00:45:41,430 --> 00:45:43,649 er quasi nicht weiß, wo 1428 00:45:43,650 --> 00:45:45,869 Züge fahren oder das als nicht 1429 00:45:45,870 --> 00:45:47,699 komfortabel empfindet. 1430 00:45:47,700 --> 00:45:48,700 Nein. 1431 00:45:49,230 --> 00:45:51,359 Ja, das 1432 00:45:51,360 --> 00:45:52,769 war es dann so weit von mir. 1433 00:45:52,770 --> 00:45:53,609 Noch Fragen? 1434 00:45:53,610 --> 00:45:55,739 Hätte ich jetzt auch erst mal einen 1435 00:45:55,740 --> 00:45:57,750 riesigen großen Applaus 1436 00:45:59,640 --> 00:46:00,640 für Wackersdorf. 1437 00:46:03,270 --> 00:46:04,829 Ab April ab. 1438 00:46:08,200 --> 00:46:09,549 Wir haben ein bisschen mit Crowd schon 1439 00:46:09,550 --> 00:46:11,169 hier vorne, rechts und links sind die 1440 00:46:11,170 --> 00:46:12,849 Mikrofone, die sind bestimmt auch 1441 00:46:12,850 --> 00:46:13,869 infiziert. 1442 00:46:13,870 --> 00:46:14,979 Wer da jetzt hingeht? 1443 00:46:14,980 --> 00:46:16,479 Ich seh den ersten, der aufsteht, um eine 1444 00:46:16,480 --> 00:46:17,829 Frage zu stellen. 1445 00:46:17,830 --> 00:46:20,019 Ansonsten wir haben noch ungefähr fünf 1446 00:46:20,020 --> 00:46:21,549 Minuten Verlängerung bekommen. 1447 00:46:21,550 --> 00:46:23,409 Wenn noch Fragen sind, vielleicht die 1448 00:46:23,410 --> 00:46:25,399 geheimsten aller super Schlüssel. 1449 00:46:25,400 --> 00:46:27,159 Was auch immer man jetzt fragen kann, 1450 00:46:27,160 --> 00:46:29,049 wenn man einmal den Master of Abie hier 1451 00:46:29,050 --> 00:46:30,579 auch stehen hat. 1452 00:46:30,580 --> 00:46:32,379 Alternativ Du bist bestimmt eh noch so 1453 00:46:32,380 --> 00:46:33,729 die nächsten Tage hier. 1454 00:46:33,730 --> 00:46:35,439 Ja, und ich habe jetzt nicht vor, hier 1455 00:46:35,440 --> 00:46:36,279 noch abzureisen. 1456 00:46:36,280 --> 00:46:38,019 Sie ist also mit anderen Worten an der 1457 00:46:38,020 --> 00:46:39,009 Stelle würde ich immer sagen. 1458 00:46:39,010 --> 00:46:41,289 Ansonsten einfach mal Matador zur Seite 1459 00:46:41,290 --> 00:46:43,569 nehmen und mal fragen, weil ich glaube, 1460 00:46:43,570 --> 00:46:45,369 das Schöne ist ja, das ist eine ideale 1461 00:46:45,370 --> 00:46:47,199 Spielwiese und diese Spielwiese muss auch 1462 00:46:47,200 --> 00:46:48,309 bestellt werden. 1463 00:46:48,310 --> 00:46:49,689 Jetzt sehe ich auf der linken Seite aber 1464 00:46:49,690 --> 00:46:51,249 eine Frage 1465 00:46:51,250 --> 00:46:53,559 Hey, du hattest gesagt, dass du im Voraus 1466 00:46:53,560 --> 00:46:55,759 nicht weißt, ob ein Zug im 1467 00:46:55,760 --> 00:46:57,459 Redesign ist oder nicht. 1468 00:46:57,460 --> 00:46:58,539 Ich habe in der Vergangenheit 1469 00:46:58,540 --> 00:47:00,309 festgestellt, dass man das recht gut 1470 00:47:00,310 --> 00:47:02,709 findet, wenn man eine Reservierung Menüs 1471 00:47:02,710 --> 00:47:04,899 reinschaut, weil die Menge an 1472 00:47:04,900 --> 00:47:07,149 Sitzen pro Wagen verändert, sich auf 1473 00:47:07,150 --> 00:47:09,309 es Redesign ist und bei 400 1474 00:47:09,310 --> 00:47:11,199 Elvan auch noch, ob es die erste oder 1475 00:47:11,200 --> 00:47:12,949 zweite Bau Serie ist. 1476 00:47:12,950 --> 00:47:15,039 Ähm, hast schon mal überlegt das 1477 00:47:15,040 --> 00:47:16,040 einzubauen? 1478 00:47:17,170 --> 00:47:18,219 Ja, habe ich. 1479 00:47:19,330 --> 00:47:20,529 Du spielst wahrscheinlich auf die 1480 00:47:20,530 --> 00:47:22,269 Echtzeit Sitzplatzreservierung Testing 1481 00:47:22,270 --> 00:47:24,069 von DB Vertrieb, also BND und DB 1482 00:47:24,070 --> 00:47:25,779 Navigator an, wo man das ja sieht. 1483 00:47:25,780 --> 00:47:27,909 Das Problem daran ist es ist nicht 1484 00:47:27,910 --> 00:47:29,769 ersichtlich, ab wann das nicht mehr geht. 1485 00:47:29,770 --> 00:47:31,179 Es geht ja nicht immer, dass man sich den 1486 00:47:31,180 --> 00:47:32,559 Sitzplatz aussucht, dann weiß man es 1487 00:47:32,560 --> 00:47:34,479 nicht. Außerdem ist einfach tatsächlich 1488 00:47:34,480 --> 00:47:36,669 das ist ja keine API, sondern mehr so 1489 00:47:36,670 --> 00:47:38,169 krudes Havas wieder. 1490 00:47:38,170 --> 00:47:39,519 Es ist echt hässlich und ich hatte 1491 00:47:39,520 --> 00:47:40,719 ehrlich gesagt noch nicht die Muße, mich 1492 00:47:40,720 --> 00:47:42,369 mit dem Kram zu beschäftigen, 1493 00:47:42,370 --> 00:47:43,419 weil 1494 00:47:43,420 --> 00:47:46,419 da ist mein Fokus ganz klar auf den 1495 00:47:46,420 --> 00:47:48,339 Daten, nicht auf Soldaten, die man dann 1496 00:47:48,340 --> 00:47:50,409 ja nur hat. Also es ist ja, dann weiß man 1497 00:47:50,410 --> 00:47:52,669 was es sein soll, aber nicht was es ist. 1498 00:47:52,670 --> 00:47:54,729 Hm, ich würde halt lieber ein bisschen 1499 00:47:54,730 --> 00:47:56,529 früher diese Datenbank mit der gleichen 1500 00:47:56,530 --> 00:47:58,149 API, die die Wagenladung macht, die 1501 00:47:58,150 --> 00:47:59,829 einfach mal früher befüllt quasi. 1502 00:47:59,830 --> 00:48:00,880 Das wäre mein Traum. 1503 00:48:02,290 --> 00:48:04,449 Also ich habe da schon mal überlegt, aber 1504 00:48:04,450 --> 00:48:05,770 bisher echt noch nicht die Zeit gehabt. 1505 00:48:06,880 --> 00:48:08,739 Dann auf der rechten Seite am Mikrofon 1506 00:48:08,740 --> 00:48:10,269 ja, erst mal danke für deinen Talk. 1507 00:48:10,270 --> 00:48:12,489 Ähm, du machst super Sachen. 1508 00:48:12,490 --> 00:48:14,349 Für was hatte ich dieses Debussys jetzt 1509 00:48:14,350 --> 00:48:15,350 beauftragt? 1510 00:48:17,680 --> 00:48:19,209 Beratungsleistung also es geht doch um 1511 00:48:19,210 --> 00:48:20,739 fachliche Beratung, nicht um technische. 1512 00:48:24,270 --> 00:48:26,699 Linkes Mikrofon Hallo, 1513 00:48:26,700 --> 00:48:28,439 danke für den Vortrag. 1514 00:48:28,440 --> 00:48:31,439 Eine Frage Gibt es eine App, die 1515 00:48:31,440 --> 00:48:33,389 die Preise wiedergibt? 1516 00:48:33,390 --> 00:48:35,579 Sprich wenn ich von A nach B fahre 1517 00:48:35,580 --> 00:48:37,799 mit Preis Option auf Bahncard 1518 00:48:37,800 --> 00:48:38,909 oder so.. 1519 00:48:38,910 --> 00:48:40,499 Ja, das ist das Havas. 1520 00:48:40,500 --> 00:48:42,509 Das sagt das, was die DB gerade macht. 1521 00:48:42,510 --> 00:48:44,069 Dem kann man sagen, dass man auch Preise 1522 00:48:44,070 --> 00:48:45,569 mit möchte. 1523 00:48:45,570 --> 00:48:47,789 Habe ich nicht viel gemacht bisher. 1524 00:48:47,790 --> 00:48:50,159 Da gibt es andere in dem Umfeld, die das 1525 00:48:51,420 --> 00:48:53,699 besser können. Da könntest du morgen 1526 00:48:53,700 --> 00:48:55,949 in der Bei der Wiki 1527 00:48:55,950 --> 00:48:58,509 Packer AG gibt es ganz viel Mobilität 1528 00:48:58,510 --> 00:48:59,609 Slots. 1529 00:48:59,610 --> 00:49:01,349 Da ist glaube ich um 17 Uhr auch Bahn 1530 00:49:01,350 --> 00:49:03,359 Gedöns davor aber auch geh mal vorbei und 1531 00:49:03,360 --> 00:49:03,629 frag 1532 00:49:03,630 --> 00:49:04,630 da mal 1533 00:49:05,190 --> 00:49:06,780 super. Weißt du ob die frei ist? 1534 00:49:08,370 --> 00:49:10,619 Nee. Und wenn du 1535 00:49:10,620 --> 00:49:12,539 dann noch mal auf der rechten Seite 1536 00:49:12,540 --> 00:49:14,579 bitte. Vielen Dank für deinen spannenden 1537 00:49:14,580 --> 00:49:16,019 Talk. 1538 00:49:16,020 --> 00:49:18,749 Ich habe meine Frage Wo kriegst du die 1539 00:49:18,750 --> 00:49:21,239 Gattungsbezeichnung von den Wagen 1540 00:49:21,240 --> 00:49:23,849 her? Steht dir in der App oder 1541 00:49:23,850 --> 00:49:25,319 hier steht einfach so eine? 1542 00:49:25,320 --> 00:49:27,579 Okay, so, 1543 00:49:27,580 --> 00:49:29,259 dann der nächste bitte. 1544 00:49:29,260 --> 00:49:31,259 Ja, vielen Dank. 1545 00:49:31,260 --> 00:49:33,539 Die Frage Wie kommst du 1546 00:49:33,540 --> 00:49:35,579 an die ganze Struktur der API? 1547 00:49:35,580 --> 00:49:37,469 Ist das Reverse Engineering? 1548 00:49:37,470 --> 00:49:38,470 Ja alles 1549 00:49:41,910 --> 00:49:43,649 so der nächste bitte. 1550 00:49:43,650 --> 00:49:45,449 Schöner Talk, danke. 1551 00:49:45,450 --> 00:49:48,180 Gilt es auch für S-Bahnen? 1552 00:49:50,040 --> 00:49:51,449 Prinzipiell? 1553 00:49:52,770 --> 00:49:55,079 Es gibt da Bestrebungen in Wagenrennen 1554 00:49:55,080 --> 00:49:57,269 für S-Bahnen. Ja, die sind aber noch 1555 00:49:57,270 --> 00:49:58,619 nicht so wirklich weit. 1556 00:49:58,620 --> 00:50:00,239 Baden-Württemberg ist da gerade dran, 1557 00:50:00,240 --> 00:50:02,309 erst mal Regio Züge einzubauen. 1558 00:50:02,310 --> 00:50:03,959 Theoretisch möchte man aber auch die 1559 00:50:03,960 --> 00:50:04,980 S-Bahn nehmen packen. 1560 00:50:08,210 --> 00:50:10,039 So ist das noch eine Frage auf der linken 1561 00:50:10,040 --> 00:50:11,040 Seite. 1562 00:50:11,990 --> 00:50:14,269 Nein. Ja, ich glaube dann irgendwie bei 1563 00:50:14,270 --> 00:50:15,949 so einem vollen Saal, so einem spannenden 1564 00:50:15,950 --> 00:50:17,479 Vortrag einen riesen 1565 00:50:17,480 --> 00:50:19,129 riesen riesen Applaus.